在旅行中走过的路，欣赏过的美景都只不过是生命中的一朵小浪花，但是在脑海里挥之不去的是那份感动，这份感动指引着我去更远的路——天籁之路。
进藏已经不是第一次计划了，之前想过无数次，打算动身6次，动身后又返回2次，进藏并不容易，物资准备与行车计划都需要妥当，川藏进青藏出一圈一万公里左右，首次进藏因车的维护没有做到位，路上抛锚被迫放弃，结论也很简单，走之前需要做一次大保养。第二次进藏失败因为路上天气变化莫测，再加上高原反应，还没到西藏就先病倒了，备用药品也不充足所以被迫放弃。所以这次准备备用药品的时候，就先去向医生咨询了一下进藏需要准备的药品与应急处理用品等。

选择驭胜S350除了它的硬件很完善，如非承载式车身，差速锁，柴油适时四驱，扎实的地盘，悬挂系统，中级SUV，还因为它充满激情的颜值。还有就是见不到的改装潜力。上万公里的行程，对于车是一种绝对的考验，在颠簸路段行车，如同钝刀子割肉，耐力就尤为重要了，改装潜力指对硬件升级时匹配硬件的市场还有车本身的耐力，经过一拨又一拨的人测试与考验，还有自己亲身的经历可以负责任的告诉大家，你可以放心的由它带去更远的路。
我们选择的是经典环线——川藏近青藏出，路中穿插走一些乡镇路，路上虽然很美但是个别路段很难行，如果有类似情况没有把握的话一定要返航，出问题会很麻烦


在很铁的朋友那里改装了轮胎与避震器，主要是为了增强车的舒适性，通过性，抓地力，耐力。朋友原价给的我，没要手工费，请他胡吃海塞了一顿，应允他路上有好玩的玩意给他带回来。

为了这次旅行，无人机也准备上了，主要是为了探测路使用，有了它放心了不少。

驭胜S350俱乐部车队，这是一段乡镇路，很有艺术气息，在这休息了蛮长时间。

找到一个避风处，准备在这儿过夜，起锅烧火，烤肉喝酒。

无人机监测路况，准备选择一段路越野。

越野与其说是一种游戏，不如说更多的是为了满足征服欲与猎奇心理。

驭胜S350空间很充足，第一排驾驶位空间有充足的活动空间，驾驶疲惫感来的相对晚一些。第二排座椅宽度空间很充足，可以让一个小孩睡一觉了。后备箱空间很大。操控时视野感、空间感很好，像卡车的视野感，空间感。方向盘传导的手感很顺畅，不会随着路况有脱手感。通过坑洼路段悬挂系统与低盘的传导感觉很结实，车身摇晃过滤准确。平坦路段夸张的说，很像小卡车，不易疲劳。
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应急快餐，很方便，出远门准备的各种小吃零食，感觉可以开个小超市了。

有没有这样的朋友，天下他最帅的感觉（哈哈），一路上有一个活宝挺重要的，欢快的气氛又增添了几分。


天上的是云，手中的朦胧也是云，近在咫尺的感觉有些奇幻，奇幻到你想在云中腾云驾雾，但人终究是人，不凭借外力，只是幻想罢了。


朋友带了一只马犬，聪明的很，懂的护主站岗，有了它心里也放心了不少。路上的故事还没有结束，后期整理好继续分享给大家。