武汉江湖众多的格局及商业教育医疗产业的散状分布,特别是地铁成网快速路网建设,将加快城市多中心化、打碎旧有城市格局、完全颠覆传统环线价值理论。武汉必然多中心化发展,各自中心形成各自完善的城市配套和城市功能并独立成市,形成各自的工作学习生活闭环。
环线价值论已经过时,环线可能意味着相对聚集的地理中心,但不意味着城市公共资源中心。长沙梅溪湖国际新城、郑州郑东新区、合肥滨湖新区、南昌红谷滩新区都远不是城市地理中心,却因为是城市公共资源中心、拥有高大上的配套、最新的产业布局和良好的山水资源其房价远高于传统意义上的处于地理中心的市中心(地理中心的市中心土地匮乏、先期城市配套陈旧、旧城改造代价太大,无法布局重大项目和新经济,无法实施城市规划新理念,地理中心的市中心环境交通问题无法解决)。
地铁改变房产环线价值格局,使三环外房价完全可以赶超三环内房价。在城市三环内土地资源日益枯竭、武汉加快新城区地铁和快速路建设、打造1+3+3城市新格局现实情况下,武汉未来十年2000万人口超大城市的发展新目标,将使正在建设中的四环线到三环线之间区域成为未来十年重要的城市拓展区和发展新区,三环和四环之间将被城市建成区填满。

环线价值论已经过时,环线可能意味着相对聚集的地理中心,但不意味着城市公共资源中心。长沙梅溪湖国际新城、郑州郑东新区、合肥滨湖新区、南昌红谷滩新区都远不是城市地理中心,却因为是城市公共资源中心、拥有高大上的配套、最新的产业布局和良好的山水资源其房价远高于传统意义上的处于地理中心的市中心(地理中心的市中心土地匮乏、先期城市配套陈旧、旧城改造代价太大,无法布局重大项目和新经济,无法实施城市规划新理念,地理中心的市中心环境交通问题无法解决)。
地铁改变房产环线价值格局,使三环外房价完全可以赶超三环内房价。在城市三环内土地资源日益枯竭、武汉加快新城区地铁和快速路建设、打造1+3+3城市新格局现实情况下,武汉未来十年2000万人口超大城市的发展新目标,将使正在建设中的四环线到三环线之间区域成为未来十年重要的城市拓展区和发展新区,三环和四环之间将被城市建成区填满。

