斯柯达拥有一百多年的历史，但可在中国市场一直没有什么存在感！好在科迪亚克，7座SUV，是近年来斯柯达的巅峰，其外观比较犀利，室内空间宽敞。

【原车音响系统分析】
斯柯达科迪亚克原车音响系统分为几个版本，有的科迪亚克原车喇叭只有6支有的有9支，但都不例外，科迪亚克原车音响系统解析力一般，声音力度不够，没有层次感！
【改装配置】
前声场：喜力士C62C
后声场：喜力士F6X
隔音：四门双层GT隔音

改装音响，当然要做车门隔音，本次车门隔音为4门双层，采用的均是GT的止震板。 材质安全环保，性价比很高！车门隔音的好处是让车门能够形成箱体，为喇叭提供一个更好的工作环境。
第一层条贴，减少钣金共振；第二层贴满整个车门内饰！



前声场升级的是喜力士C62C套装喇叭，携带分频器，C62C搭载了世界顶级发烧品牌“布莱克斯（Brax）”核心技术，高音单元（C1T）和中低音单元（C6B）均采用目前世界上最高贵及磁性最强的磁性物质——钕磁，从根本上保证音质的纯净稳定性，C1T为25mm高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音单元，出色的极低耦合共振频率，为美妙的音质达到一个新的高度。




后声场安装前声场同品牌喇叭——F6X同轴喇叭，与前声场喇叭形成了优势互补，使前后声场的衔接声音过渡更加自然，逼真。




经过隔音和音响两个方面的升级以后，科迪亚克的噪声得到了有效的抑制，而音响的品质也有了明显的提升，尤其是在播放流行音乐的时候，更是会让人产生难得的临场感，这也为车主提供了优质的听音体验。同时也让汽车在驾乘的舒适性上面有了更近一步的提升，从而为车主带来了更加良好的用车体验。