中電信的國際互通多數均交由倫敦出口互通，故美國方向表現並不佳.......
故使用v6可能會出現「減速」的效果
至於HE的出口，則是設於LAX2，估計是與v4共用10G的互通






注意倫敦機房v6是直接走ChinaTelecomGlobal的倫敦互通
而美國機房v6則是走
chinanet-backbone-as4134.10gigabitethernet5-12.core1.lax2.he.net (2001:470:0:38e::2)
這一台設置於Lax2機房的10G路由互通（從路由名稱可以留意到這是v6/v4雙線）
v4則是可以發現163還接了sjc2、nyc5
至於KDDI出口，資料不詳，但估計都是v4/v6共用.....

手上CT暫時只有LTE線路，Lag不准.....

中聯通兩個v6出口分別設於日本與美西
相較於主力交由歐洲的中電信，中聯通顯得更為「實際」
歐洲的互通也繼承了中聯通v4一貫「兜美」的風格，當然實際的延遲與中電信提供的直通線路相較不遠(笑)
Verizonbusiness不設Looking Glass，故具體的互通流量並不清楚
而NTT則是給出了一些答案



亞太地區走兩個日本互通點，大阪與東京
這幾條線路也與中聯通v4線路的Lag相符.....


南美與歐洲，走北美出口，過一手Verizonbusiness後接入NTT北美互通
與中聯通在v4的NTT走向類似，中轉一手後接入NTT
相較於中電信的捨近求遠，中聯通的接入相較之下更為實際......
另外NTT東京的某個路由上還見到了China169曾經的主人ChinaNetCom的縮寫
當然亞太地區兜一圈北美也不算是太好(ex:去個中華電信)，但好過兜個歐洲......

联通的新闻稿在7月表示国际互通有2个10G
https://tech.sina.com.cn/roll/2018-07-16/doc-ihfkffak6407146.shtml
第三，IPv6。中国联通目前自有的IPv6是333个，其中267个已经支持了IPv6，超大型和大型的IPv6已经全部支持IPv6。互联互通方面，国际的已经实现了2个10G国际的互联互通，国内在直连点上已经实现了全部3T的带宽。
总结：
现在v6少人用，如果能够有真·固定流量的话，互通表现还是不俗的
不过廉价路由器已经可以甩走一堆v6用户，多少拥堵情况比v4会有所改善
但现阶段怎么看都还是简单粗暴上个双栈作数.....