说来也奇怪,我一个不怎么喜欢旅游的人,倒有了一次去川藏线的机会。公司里在国庆期间要进行新下线皮卡车的活动,我负责外勤,也就随车去了。
在平原呆久了,就忘记了山峰的模样。
第一天,我们从成都驶出,去往康定。先是走了一段高速,然后在几个小县城七拐八拐后,开始上盘山道。和我同车的是一位东北人,做为我这辆车的专职司机,姓李,我喊他李哥。李哥比我还要胖一点,又短又软的头发,眼睛周围深邃的沟壑和厚实的眼袋是老司机们经常开夜车的证明。
皮卡车果然和轿车是不一样的。宽大是真的宽大,上一次腿感觉可以伸展的这么舒服的时候是在宝马4S店试坐新的7系。不得不说现在的车子真是越做越好了。以前刚会开车的时候,车子上有个收音机都不错了。这辆车倒好,ABS、ESP什么的该有的不该有的全有,可是是空气压力太低的缘故,我们这台车子的胎压警报经常响,然而李哥这种老司机根本不在意。要是我开车的话,可能早就找汽修厂了,这可能就是老司机和菜鸟司机的区别吧。
在平原呆久了,就忘记了山峰的模样。
第一天,我们从成都驶出,去往康定。先是走了一段高速,然后在几个小县城七拐八拐后,开始上盘山道。和我同车的是一位东北人,做为我这辆车的专职司机,姓李,我喊他李哥。李哥比我还要胖一点,又短又软的头发,眼睛周围深邃的沟壑和厚实的眼袋是老司机们经常开夜车的证明。
皮卡车果然和轿车是不一样的。宽大是真的宽大,上一次腿感觉可以伸展的这么舒服的时候是在宝马4S店试坐新的7系。不得不说现在的车子真是越做越好了。以前刚会开车的时候,车子上有个收音机都不错了。这辆车倒好,ABS、ESP什么的该有的不该有的全有,可是是空气压力太低的缘故,我们这台车子的胎压警报经常响,然而李哥这种老司机根本不在意。要是我开车的话,可能早就找汽修厂了,这可能就是老司机和菜鸟司机的区别吧。