对于一款微型电动汽车来说，达到300km的续航水平知豆D3还是头一份儿。

具有相同想法的北汽新能源已经早一步开始着手，利用旗下ARCFOX品牌，推出了一款精品小型电动汽车LITE，且同样售价不菲。

对于知豆D3和北汽LITE来说，目前存在的共同困难就是如何让用户买账，并在用户不买账的这一段时间内活下去。在这一点上，两者可谓心有灵犀，不约而同的采用了同一种解决办法。
北汽LITE利用同属北汽集团的轻享出行，暂时解决了产品去向问题。知豆则在正式上市当天，与小明出行签约了一万台购车协议，小明出行与知豆的背后都有多氟多参与其中。
未来在电动汽车市场更成熟、用户需求更明确的时候，相信这种售价不低，品质却可以保证的精品小车可以逐渐被用户接受，但这段时间显然不会很短。

领途汽车控股集团，产品系列依然留存有低速电动车产品，而新的主打产品是进入国家目录、可以上牌、需要缴纳交强险的纯电动乘用车。

满足三四线城市与农村的消费升级，在这个议题里面就会有强大的需求。因此领途汽车继续专注于微型、小型纯电动车产品，这些产品的补贴后售价介于5-10万元之间，续航里程涵盖150-400km。

最终的结果是——低速电动车逐步消亡，更安全、更舒适、更便宜、更长续航的微型与小型纯电动车产品，将成为入门市场的主流。至于哪个品牌赢了，也就无关紧要了。

还是毛主席有气魄，打得一拳开，免得百拳来！