京唐城际铁路最新消息来啦！
燕赵都市报冀东版今天
　　近日，北京工程建设交易信息网发出招标公告，新建北京至唐山铁路北京至宝坻（不含）段站前工程项目已具备招标条件，现进行公开招标，正式确定开工日期，预计该项目2022年竣工，届时，唐山的小伙伴们去北京就更方便啦！！！

工程名称
新建北京至唐山铁路北京至宝坻（不含）段站前工程监理招标资格预审公告。
招标范围
新建北京至唐山铁路北京至宝坻（不含）段DK38+857.07-DK84+385，正线长度44.199km（存在断链）；大厂动车走行线上下行2.36公里，里程范围DZDK38+878.56～DZDK41+225，DZYDK38+873.49～DZYDK41+22；新建中间站2座，分别为大厂站、香河站；动车所1座，为大厂动车运用所。
项目概况
新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。全线设8座车站，同步配套建设大厂、唐山动车运用所，宝坻南站综合维修工区纳入本项目。 工程总投资约449亿元，其中工程投资423.5亿元。
主要技术标准
铁路等级：高速铁路； 正线数目：双线。
设计速度
北京至燕郊段200公里/小时，燕郊至大厂段250公里/小时，大厂至香河段300公里/小时，香河至唐山段350公里/小时。
计划工期
开工日期为2019-01-01，竣工日期为2022-09-30。
其他指标
最小曲线半径：北京至香河段2200米（困难地段2000米），香河至唐山段7000米（困难地段5500米）； 最大坡度：20‰；困难条件下经技术经济比较不应大于30‰； 牵引种类：电力； 到发线有效长度：650m； 行车指挥方式：综合调度集中； 列车运行控制方式：自动控制。
项目标段划分及申请人资质条件

编辑：小燕姑娘 　来源：北京工程建设交易信息网