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还有一种选择不需要拆车割仓的模块锂电。参考：2只24v20ah模块锂电串联即组48v20ah，4只复合并联即48v40ah，3只串联即72v20ah，更多只并联增加容量。超能动力 24v20ah模块锂电国家注册专利，采用7串福斯特动力三元18650锂离子电芯，每只铅酸一样大小逐只放入车仓，安装免拆车免改仓，每只都带分布式BMS保护板监测更细致，分散散热更安全。2只串联即组48v20ah相当于4只铅酸,满电达到58.8v。一般的48v电池满电也就54伏，但同样都是42伏停驶，所以可以多跑4伏电压比普通48v20ah电池远10公里同时极速高5公里。4只超能动力模块锂电可组48v40ah相当于8只铅酸，续航变2倍以上减重90斤爬坡加速性能完全两辆车，刹车因为减重短一半安全很多。换新车电压容量升级可以挪下来3只或4只串联组合新车72/96伏的电压或并联更多容量，避免旧款整体式锂电只能浪费。
包换2年，避免保修2年实际修3个月耽误用车，买家等不起往往不得不放弃保修，超能动力只换不修。业界首家回收自己的锂电，回收时拿电池换环保补贴每只100元，10年内有效。
2只24v20ah模块组48v20ah用6年，每年花费180元还不到铅酸的一半价格，而性能比铅酸48v20ah和普通锂电好很多。增加更多模块可自由串并联组合适配更大容量和功率。车友9只24v32ah模块续航300公里GPS、96v功率5000瓦时速破百实例。
包换2年，避免保修2年实际修3个月耽误用车，买家等不起往往不得不放弃保修，超能动力只换不修。业界首家回收自己的锂电，回收时拿电池换环保补贴每只100元，10年内有效。
2只24v20ah模块组48v20ah用6年，每年花费180元还不到铅酸的一半价格，而性能比铅酸48v20ah和普通锂电好很多。增加更多模块可自由串并联组合适配更大容量和功率。车友9只24v32ah模块续航300公里GPS、96v功率5000瓦时速破百实例。
