近日,我们从相关渠道获得了一组新款RX8车型的路试谍照。据悉,该车型将换装承载式车身,并且使用多连杆后悬架,使其拥有更加偏向城市用车的属性。据悉,该车型有望在2019年底上市。另外,据小编猜测,该车型极有可能是荣威品牌未来推出的城市型SUV车型,只不过套用了现款RX8车型车壳罢了。

外观方面,测试车辆的外观照搬了现款RX8车型的外观设计,只不过车身高度有了明显提升。另外,由于车身踏板以及轮眉并未安装,小编猜测这是因为底盘和车身并不是十分匹配导致的。

除了轮胎不匹配,内饰方面也有不匹配的地方。首先,虽然内饰延续了荣威家族的设计特征,但更低的仪表台位置并不能与前风挡契合,这也更加预示着该车型更多的是一辆套壳车,一辆处于前期开发测试用车。

另外,在底盘方面,该车型后悬架还采用了全新的多连杆式悬挂结构,并且全尺寸备胎还放置车底,这也预示着该车型拥有更强的道路适应能力以及宽敞的7座空间。动力方面,据猜测,该车型将依旧搭载荣威RX8车型的2.0T+6AT动力总成。

距焦观点
对于荣威RX8这次“改款”,小编知道的信息有限。但从细节方面看,该车型或许是一台全新的车型,尤其是承载式车身的使用将使得这台车拥有更好的舒适性,对于城市驾驶更为友善。不排除未来荣威推出一款彭家偏向城市属性的中大型SUV车型。

外观方面,测试车辆的外观照搬了现款RX8车型的外观设计,只不过车身高度有了明显提升。另外,由于车身踏板以及轮眉并未安装,小编猜测这是因为底盘和车身并不是十分匹配导致的。

除了轮胎不匹配,内饰方面也有不匹配的地方。首先,虽然内饰延续了荣威家族的设计特征,但更低的仪表台位置并不能与前风挡契合,这也更加预示着该车型更多的是一辆套壳车,一辆处于前期开发测试用车。

另外,在底盘方面,该车型后悬架还采用了全新的多连杆式悬挂结构,并且全尺寸备胎还放置车底,这也预示着该车型拥有更强的道路适应能力以及宽敞的7座空间。动力方面,据猜测,该车型将依旧搭载荣威RX8车型的2.0T+6AT动力总成。

距焦观点
对于荣威RX8这次“改款”,小编知道的信息有限。但从细节方面看,该车型或许是一台全新的车型,尤其是承载式车身的使用将使得这台车拥有更好的舒适性,对于城市驾驶更为友善。不排除未来荣威推出一款彭家偏向城市属性的中大型SUV车型。