南美重油生产供西藏SBR改性沥青技术研究

二、SBR改性剂的选择
选择不同厂家生产的3种SBR改性剂。首先摸拟装置进行小试实验，在完全相同的实验条件下，每次更换1种SBR改性剂，分别是GS-B型SBR改性剂为第1组，XY-A型SBR改性剂为第2组，DS-A型SBR改性剂为第3组。然后将3组样品进行检验分析。得到分析结果见表3。

从表3可以看出，第1组试样得到的分析结果全部合格，且质量数据较交通部JTGF40-2004的SBR改性沥青Ⅱ-A产品标准有较高的富余量，推荐选择第一组所用的GS-B型号SBR改性剂进行后续实验和试生产。
三、基质沥青原料的优化
以南美MR-16和BSK经蒸馏工艺混炼生产得到的不同牌号的直馏沥青做为基质沥青，将其加热到170度，并添加一定量的橡胶油，随即加入一定比例的GS-B型SBR改性剂，剪切速度4000r/min，剪切30分钟，控制温度170度。然后，搅拌发育，搅拌速度300r/min,搅拌1个小时，控温170度。得到的试样分析数据见表4。

从表4中的数据分析对比可以看出，用MR-16和BSK混炼生产得到的90号、110号沥青改性后均能得到合格的SBR改性沥青产品。但用90号沥青作为基质沥青原料，需要添加较高比例的相容剂油，才能满足SBR改性沥青针入度大于100的特殊要求，而用110号沥青作为基质沥青原料，可使相容剂油的添加比例减少到一半。从理论上分析，高针入度的基质沥青残留一部分的高芳香烃组分，能够代替一部分橡胶油。因此，采用较高针入度的基质沥青将促进成本的降低，更具经济性。

四、工业试生产方案
将南美MR-16和BSK原油混炼生产的高针入度指标的110号沥青引入反应釜中，分别加入一定量的橡胶油和一定比例的GS-B型SBR改性剂，加热至适宜的温度并进行搅拌，通过胶体磨高速剪切，然后用胶体输送泵将其打入成品罐，搅拌发育2个小时，最终得到符合交通部JTGF40-2004标准的SBRII-A、SBRII-B等产品。
五、包装储存及运输条件的优化
SBR改性沥青长期高温储存运输，将造成SBR改性沥青质量的严重衰减变质，且因其粘度大，不适合油槽车长距离运输。特别是针对高寒高海拔的西藏地区来讲，特殊的环境会加速沥青的老化。为了解决这一难题，我们考虑到了SBR改性沥青的特殊性能，即在常温储存情况下，SBR改性沥青的性能稳定，产品指标几乎不变，而且能够长期储存。为此，在产品产出后立即采用软包装的形式进行包装储存，降至常温形成固体后，分批次运往西藏。最终满足了从东部生产到西部使用的运输条件。

从表5出厂指标和入库指标两组数据来看，经软包装长距离运输后，SBR改性沥青产品的指标变化不大。由此可见，降低SBR改性沥青的储存温度，可以抑制SBR改性沥青的老化或衰减，从而有效确保SBR改性沥青长距离运输后产品质量的合格稳定。
六、结论
1）南美MR-16和BSK原油，因蜡含量低、密度大、胶质和沥青质含量较高，通过常减压工艺得到的直馏沥青，能够生产出满足交通部JTGF40-2004中SBR改性沥青Ⅱ-A标准要求的SBR改性沥青产品。
2）通过实验室筛选，可以优选出适宜的SBR改性剂。
3）通过提高基质沥青的针入度指标，可以适当降低相容剂油的添加比例，从而降低SBR改性沥青的生产成本。
4）常温软包装的储存运输方式，有效抑制了SBR改性沥青产品的老化和指标衰减问题，确保了长距离运输后SBR改性沥青产品质量的合格稳定。
（文章来自：《中国石油石化》）

我用新疆沥青做的SBR改性沥青，今年供了很多。