2018SEMA展虽然已经结束，不过我们已经将它记录在了方寸之间，每一个场景、每一个瞬间都是这场全球顶级的汽车后市场零配件及改装车展给每一个参观者留下的难以忘怀的回忆。
下面跟随 [MITRACLE迷奇] 的镜头，
一起来观摩本次SEMA展上的各种精彩！
虽然SEMA展有限制除供应商、采购商或媒体之外的观众入场，但场馆内的火爆程度依旧不弱于场外。
回归重点，继续细数展会上的各种改装车！
No.1 东瀛战神
保罗·沃克版R34 Skyline上演
R34为第五代GTR车型编号（全称为BNR34），由NISSAN于1999年1月推出，发动机代号RB26DETT，排量为2568cc 双涡轮，搭配4WD系统，拥有280PS，400N.m。
速度与激情4剧照
本次展示的R34即为《速度与激情4》电影拍摄中保罗·沃克所驾驶的车辆！电影中这台R34相比原厂车型进行了一系列的硬件强化与程序调整，但车辆实际的具体动力数据不详（现场也没有任何展示说明）。如此完美的将电影中的车型呈现，相信主办方也是以此纪念保罗·沃克以及他所带给我们的速度与激情！
Leo本来也想来一个电影里保罗靠车的POSE，后来想想还是算了。^_^
此外，在东洋轮胎（TOYO TIRES）展台还展示出了两款Mazda精品车型：
Mazda MX5宽体改装
是否很眼熟？！它就是底盘代号与头文字D里高桥凉介一样的FC，即Mazda RX7！
既然有了GTR，RX7，按照头文字D电影里的桥段，那就该我三菱EVO上场啦！不过电影里面是第三代EVO，本次SEMA展现场降临的是第十代！
No.2 三菱EVO（十代）
后有侧方45°拍摄，巨大的尾翼让这头“猛兽”更加威武。
这只苍蓝猛兽原厂搭载了三菱划时代的4B11型发动机（直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门结构，采用三菱MIVEC进排气连续可变气门正时技术和涡轮增压系统的全铝发动机），拥有295匹马力，366牛米！（注：视频中的EVO进行了车身轻量化及发动机涡轮部件的改装，实车马力肯定是远大于原厂数据）
既然是美国SEMA展，当然主角还是那些极具美帝风格的车型咯，让我们一起来感受下美式车的霸气！
No.3 HOT ROD
HOT ROD简单来说就是把具有美国经典外观特色的老爷车和融入了现代科技的大马力发动机（一般采用V8发动机）结合，以追求更快速度为目的而进行改造的汽车的代名词。一般把它称作：美式大马力赛车。
本车改自1954年福特2吨自重皮卡，依旧保留原厂双化油器发动机，搭配22.5英寸轮毂。（美式大马力赛车基本都保留传统的化油器发动机，目的只是单纯的通过燃油消耗发挥强大动力）
类似速度与激情里面那款将发动机露在外面的肌肉车，不过它显得更可爱，夸张的设计造型与极具鲜明的涂鸦让人过目不忘。
当然HOT ROD还不足以说明美式汽车的霸气，看真正的硬汉之作还要数“大脚车”！
No.4 美式大脚越野车
感觉它没有不敢上的路，过不去的沟，爬不了的坡！
最后上一款美国国宝级的皮卡车型，
诞生于1965年的
No.5 道奇Deora概念车
我们看到的是2003年全新打造的油电混合版Deora II
长相怪异的Deora名字来自西班牙语，意思是“黄金”。此油电混合版拥有400+匹马力，时速约210公里/小时。
小图中的车型便是老款的造型
我们给大家呈现了两期2018SEMA展的相关报道，但都只是冰山中的一个小角，微乎其微，之前也给大家提过SEMA展总体展览面积达20万平方米！所以还有很多我们团队伙伴还没来得及去抓取的精彩，不过希望通过我们的图文视频能带给更多的人知晓SEMA，了解SEMA！
结尾之际，奉上一张可爱小姐姐模特的照片！
两位小姐姐所在展台是属于日本的著名汽车强化件品牌Cusco。
下面跟随 [MITRACLE迷奇] 的镜头，
一起来观摩本次SEMA展上的各种精彩！
虽然SEMA展有限制除供应商、采购商或媒体之外的观众入场，但场馆内的火爆程度依旧不弱于场外。
回归重点，继续细数展会上的各种改装车！
No.1 东瀛战神
保罗·沃克版R34 Skyline上演
R34为第五代GTR车型编号（全称为BNR34），由NISSAN于1999年1月推出，发动机代号RB26DETT，排量为2568cc 双涡轮，搭配4WD系统，拥有280PS，400N.m。
速度与激情4剧照
本次展示的R34即为《速度与激情4》电影拍摄中保罗·沃克所驾驶的车辆！电影中这台R34相比原厂车型进行了一系列的硬件强化与程序调整，但车辆实际的具体动力数据不详（现场也没有任何展示说明）。如此完美的将电影中的车型呈现，相信主办方也是以此纪念保罗·沃克以及他所带给我们的速度与激情！
Leo本来也想来一个电影里保罗靠车的POSE，后来想想还是算了。^_^
此外，在东洋轮胎（TOYO TIRES）展台还展示出了两款Mazda精品车型：
Mazda MX5宽体改装
是否很眼熟？！它就是底盘代号与头文字D里高桥凉介一样的FC，即Mazda RX7！
既然有了GTR，RX7，按照头文字D电影里的桥段，那就该我三菱EVO上场啦！不过电影里面是第三代EVO，本次SEMA展现场降临的是第十代！
No.2 三菱EVO（十代）
后有侧方45°拍摄，巨大的尾翼让这头“猛兽”更加威武。
这只苍蓝猛兽原厂搭载了三菱划时代的4B11型发动机（直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门结构，采用三菱MIVEC进排气连续可变气门正时技术和涡轮增压系统的全铝发动机），拥有295匹马力，366牛米！（注：视频中的EVO进行了车身轻量化及发动机涡轮部件的改装，实车马力肯定是远大于原厂数据）
既然是美国SEMA展，当然主角还是那些极具美帝风格的车型咯，让我们一起来感受下美式车的霸气！
No.3 HOT ROD
HOT ROD简单来说就是把具有美国经典外观特色的老爷车和融入了现代科技的大马力发动机（一般采用V8发动机）结合，以追求更快速度为目的而进行改造的汽车的代名词。一般把它称作：美式大马力赛车。
本车改自1954年福特2吨自重皮卡，依旧保留原厂双化油器发动机，搭配22.5英寸轮毂。（美式大马力赛车基本都保留传统的化油器发动机，目的只是单纯的通过燃油消耗发挥强大动力）
类似速度与激情里面那款将发动机露在外面的肌肉车，不过它显得更可爱，夸张的设计造型与极具鲜明的涂鸦让人过目不忘。
当然HOT ROD还不足以说明美式汽车的霸气，看真正的硬汉之作还要数“大脚车”！
No.4 美式大脚越野车
感觉它没有不敢上的路，过不去的沟，爬不了的坡！
最后上一款美国国宝级的皮卡车型，
诞生于1965年的
No.5 道奇Deora概念车
我们看到的是2003年全新打造的油电混合版Deora II
长相怪异的Deora名字来自西班牙语，意思是“黄金”。此油电混合版拥有400+匹马力，时速约210公里/小时。
小图中的车型便是老款的造型
我们给大家呈现了两期2018SEMA展的相关报道，但都只是冰山中的一个小角，微乎其微，之前也给大家提过SEMA展总体展览面积达20万平方米！所以还有很多我们团队伙伴还没来得及去抓取的精彩，不过希望通过我们的图文视频能带给更多的人知晓SEMA，了解SEMA！
结尾之际，奉上一张可爱小姐姐模特的照片！
两位小姐姐所在展台是属于日本的著名汽车强化件品牌Cusco。
