我的心态是这样的:
在深圳买一辆13万的福克斯,加上车牌落地也得17万多了。秦只要15万出头。
新能源车是趋势,国家也在力推,可以预见未来对燃油车的限制会越来越多。现在新能源车专用车牌都有了,毫无疑问下一步就是要区别对待燃油车和新能源车。
秦拥有近300马力和500牛米扭矩,无人的路口可以让各种所谓的“轿跑、钢炮”吃灰。
秦的电动机动力响应非常快,一踩油门立即就有加速感,完全察觉不到延迟。而且加速过程非常线性,没有明显的段落感。
双冠版(15款)秦在行驶质感上有很大提升,在同价位车中,绝对不算差。
我的秦在市区里开,全程开空调,使用混动经济模式,百公里油耗只要6升。
如果有条件充电,百公里能耗费用(电费)可以低至7元,比公交还便宜。
双冠版秦在下坡时发动机会自动熄火,由车轮带动电动机回收车辆动能为电池充电,并以此控制下坡时的车速。不但节省燃油,还降低了踩刹车的频度。
如果用混动经济模式,秦加满油一次可以跑900~1000公里。
秦全系标配米其林Primacy 3 ST 浩悦-205/50R17 93W轮胎,淘宝价每条1059元。
双冠版秦是软内饰,同价位的车大部分还是硬塑料。我同事的评价认为,秦的内饰做工比他的阿特兹还好。
秦的保养周期按混动里程计算,因此保养周期就会长很多。而且前4次保养免费,基本上前3年保养都不会花钱。(目前我提车已经1年半,距离第三次保养还差3000多公里/)
秦整车6年15万公里质保。大部分合资品牌,比如“大众、福特、丰田、本田”等质保期只有3年10万公里。
秦使用的磷酸铁锂电池是目前最安全的动力电池。
秦的动力电池终身保修,电池单体电压低于2.8V就会免费换新。不担心电池带来的额外使用成本。
双冠版秦原车后视镜自带行车记录仪,省去买行车记录仪的钱,还不用自己走线。
双冠版秦原车空调系统自带PM2.5过滤系统,而且监测到车外空气质量差时,会自动切内循环,进隧道自动切内循环,可以确保我不会吃灰。
秦同时拥有“自动大灯、座椅方向盘自动回位、倒车时后视镜自动下翻、锁车后视镜自动收起、碰撞自动解锁”方便又安全。
秦有座椅通风,天热时背部和屁股都不会热出汗。
秦的前门车窗是憎水玻璃,雨再大也能看清后视镜。
秦有360°无缝全景影像,停车太方便!
秦有两套刹车系统,电动机和盘式刹车,平时主要用电动机减速并发电,盘式刹车使用频度低,不但可以节省更换刹车片的钱,更重要的是不用担心刹车失灵!
秦主要用电动机减速不用担心刹车热衰减,想踩多久都可以。
秦在低速时纯用电驱动,等红灯不用挂空挡拉手刹,踩刹车停车之后电动机就不输出动力了,不担心变速箱过热。
秦拥有EPB,当手刹处于拉起状态时,踩油门就能自动释放。起步太简单!
秦的“P档”是一个按钮,按一下就能自动挂空挡拉手刹,一键停车很方便!
秦可以遥控驾驶,遇到狭窄的车位可以人下车,再遥控停进去。遇到狭窄的通道,可以人下车观察,遥控开过去。
秦的自动变频空调很高效,不影响车辆性能,而且空调用电不用启动发动机,等人的时候可以尽情的开空调,不用担心增加油耗,也不担心发动机积碳。
深圳有新能源车每天可路边免费停车1小时的政策。
秦可以用手机上的“高德地图、百度地图”给车载导航发送目的地。老婆让我去某地接她的时候,不用在电话里沟通半天,有时候还说不清楚。
秦可以用手机APP提前打开空调,天热的时候上车不痛苦。
秦可以用手机APP查看车辆位置,不用担心被盗后无法找回,因此还可以省去购买盗抢险的钱。
秦可以用手机APP远程锁车门,忘记自己有没有锁车的时候,可以直接用手机锁上,不用专门跑一趟。
秦可以用手机APP远程解锁车门,忘记带车钥匙的时候,也可以开车。
双冠版秦可以在充电口上接一个插座,就能对外放电。跑长途时带个电水壶,就能在路上随时随地吃泡面。和家人出去郊游,带个电磁炉就能随时随地吃火锅。爱玩无人机的朋友,还可以随时随地给无人机充电。
秦全车有12个喇叭及独立功放,并独家配备了“DTS Neural Surround(心理声学环绕)”技术,用于将立体声虚拟为5.1声道环绕声,能够充分利用全车的12个喇叭营造宽广的声场。用秦播放TF卡里的MP3时,打开DTS Neural,声场立刻开阔许多,人声成像也更加清晰。这是我目前体验过虚拟环绕声产品中效果最好的。即使在国外汽车品牌中,也只有林肯和三菱的部分车型配备了“DTS Neural Surround”。
秦采用博世开发的HAS-hev再生制动系统,与燃油车较常采用的真空助力制动完全不同。可以把秦的刹车踏板视为一个传感器,能够采集到踏板“深度”及踏板时的“加速度”等数据,然后通过数字信号传递给“制动助力控制器”,由它计算并施加当前需要的制动力矩。如此一来,当紧急踩下刹车踏板时,即使还没将刹车踏板踩到底。但由于踩得很快,踏板采集到的“加速度”值就很高,“制动助力控制器”收到信号就会判断为紧急情况,直接给车轮施加最大制动力矩。在主动行车安全上是个极大的加分项。
在深圳买一辆13万的福克斯,加上车牌落地也得17万多了。秦只要15万出头。
新能源车是趋势,国家也在力推,可以预见未来对燃油车的限制会越来越多。现在新能源车专用车牌都有了,毫无疑问下一步就是要区别对待燃油车和新能源车。
秦拥有近300马力和500牛米扭矩,无人的路口可以让各种所谓的“轿跑、钢炮”吃灰。
秦的电动机动力响应非常快,一踩油门立即就有加速感,完全察觉不到延迟。而且加速过程非常线性,没有明显的段落感。
双冠版(15款)秦在行驶质感上有很大提升,在同价位车中,绝对不算差。
我的秦在市区里开,全程开空调,使用混动经济模式,百公里油耗只要6升。
如果有条件充电,百公里能耗费用(电费)可以低至7元,比公交还便宜。
双冠版秦在下坡时发动机会自动熄火,由车轮带动电动机回收车辆动能为电池充电,并以此控制下坡时的车速。不但节省燃油,还降低了踩刹车的频度。
如果用混动经济模式,秦加满油一次可以跑900~1000公里。
秦全系标配米其林Primacy 3 ST 浩悦-205/50R17 93W轮胎,淘宝价每条1059元。
双冠版秦是软内饰,同价位的车大部分还是硬塑料。我同事的评价认为,秦的内饰做工比他的阿特兹还好。
秦的保养周期按混动里程计算,因此保养周期就会长很多。而且前4次保养免费,基本上前3年保养都不会花钱。(目前我提车已经1年半,距离第三次保养还差3000多公里/)
秦整车6年15万公里质保。大部分合资品牌,比如“大众、福特、丰田、本田”等质保期只有3年10万公里。
秦使用的磷酸铁锂电池是目前最安全的动力电池。
秦的动力电池终身保修,电池单体电压低于2.8V就会免费换新。不担心电池带来的额外使用成本。
双冠版秦原车后视镜自带行车记录仪,省去买行车记录仪的钱,还不用自己走线。
双冠版秦原车空调系统自带PM2.5过滤系统,而且监测到车外空气质量差时,会自动切内循环,进隧道自动切内循环,可以确保我不会吃灰。
秦同时拥有“自动大灯、座椅方向盘自动回位、倒车时后视镜自动下翻、锁车后视镜自动收起、碰撞自动解锁”方便又安全。
秦有座椅通风,天热时背部和屁股都不会热出汗。
秦的前门车窗是憎水玻璃,雨再大也能看清后视镜。
秦有360°无缝全景影像,停车太方便!
秦有两套刹车系统,电动机和盘式刹车,平时主要用电动机减速并发电,盘式刹车使用频度低,不但可以节省更换刹车片的钱,更重要的是不用担心刹车失灵!
秦主要用电动机减速不用担心刹车热衰减,想踩多久都可以。
秦在低速时纯用电驱动,等红灯不用挂空挡拉手刹,踩刹车停车之后电动机就不输出动力了,不担心变速箱过热。
秦拥有EPB,当手刹处于拉起状态时,踩油门就能自动释放。起步太简单!
秦的“P档”是一个按钮,按一下就能自动挂空挡拉手刹,一键停车很方便!
秦可以遥控驾驶,遇到狭窄的车位可以人下车,再遥控停进去。遇到狭窄的通道,可以人下车观察,遥控开过去。
秦的自动变频空调很高效,不影响车辆性能,而且空调用电不用启动发动机,等人的时候可以尽情的开空调,不用担心增加油耗,也不担心发动机积碳。
深圳有新能源车每天可路边免费停车1小时的政策。
秦可以用手机上的“高德地图、百度地图”给车载导航发送目的地。老婆让我去某地接她的时候,不用在电话里沟通半天,有时候还说不清楚。
秦可以用手机APP提前打开空调,天热的时候上车不痛苦。
秦可以用手机APP查看车辆位置,不用担心被盗后无法找回,因此还可以省去购买盗抢险的钱。
秦可以用手机APP远程锁车门,忘记自己有没有锁车的时候,可以直接用手机锁上,不用专门跑一趟。
秦可以用手机APP远程解锁车门,忘记带车钥匙的时候,也可以开车。
双冠版秦可以在充电口上接一个插座,就能对外放电。跑长途时带个电水壶,就能在路上随时随地吃泡面。和家人出去郊游,带个电磁炉就能随时随地吃火锅。爱玩无人机的朋友,还可以随时随地给无人机充电。
秦全车有12个喇叭及独立功放,并独家配备了“DTS Neural Surround(心理声学环绕)”技术,用于将立体声虚拟为5.1声道环绕声,能够充分利用全车的12个喇叭营造宽广的声场。用秦播放TF卡里的MP3时,打开DTS Neural,声场立刻开阔许多,人声成像也更加清晰。这是我目前体验过虚拟环绕声产品中效果最好的。即使在国外汽车品牌中,也只有林肯和三菱的部分车型配备了“DTS Neural Surround”。
秦采用博世开发的HAS-hev再生制动系统,与燃油车较常采用的真空助力制动完全不同。可以把秦的刹车踏板视为一个传感器,能够采集到踏板“深度”及踏板时的“加速度”等数据,然后通过数字信号传递给“制动助力控制器”,由它计算并施加当前需要的制动力矩。如此一来,当紧急踩下刹车踏板时,即使还没将刹车踏板踩到底。但由于踩得很快,踏板采集到的“加速度”值就很高,“制动助力控制器”收到信号就会判断为紧急情况,直接给车轮施加最大制动力矩。在主动行车安全上是个极大的加分项。