练车的时候，有些学员总是没有方向感：自己感觉是正的，教练却说是歪的，下车看看才发现，车身确实是歪的……
确实，有些人天生方向感比较差，不过也没关系，按照这三大策略来，人人都能不压线、不跑偏。
1：倒车不知左右
【问题】往后倒车，左右不知道怎么调，经常完全打反方向。
【策略】在库内调整的时候，只要把握一个原则——哪边宽就往哪边打。
具体来说，观察左右后视镜，对比两个后视镜中，车身距离库边线的距离，如果感觉左边宽，就往左侧打半圈方向，然后回正，反之亦然。
按照这个策略练习，练习多了，再倒车的时候，自然而然就能完成。
2：直线总是跑偏
【问题】直线行驶，总是越跑越偏；调过一次，又往另一边越跑越偏。
【策略】
提前调正——进入直线行驶考核路段之前，就着手调正车身。这时要眼看远方，更容易感觉到方向正不正。
途中调偏——车身调正之后，再以分道线为参照，用车身上一点来对照，发现偏了，就稍微调整方向盘。
微调方向——发现偏了，稍微打一点方向盘，然后迅速回正。继续行驶，如果发现还跑偏，再微调一次。
平时练车，只要直的路段，都按照直线行驶来开，练习多了就会找了。
3：调整幅度过大
【问题】知道需要调方向，也知道往左或往右，但幅度把握不好，一调就过了。
【策略】除了转弯、变道这类大打方向的操作，其余时候调整方向盘，都是小幅度的。
一般科二打小半圈、科三打一点就够了。
还有一个思路，就是每次少调点、多次调到位，这样开车也更稳。

帖子真的很有用

科目三考试，考场的考官经常遇到这样的学员——一米都没开出去，就挂科回家。
这样的学员看似挺可怜，其实科目三的起步，真的很难。
仔细考虑一下，起步时要求的操作项目，绝对是最多的。
这里是科三路考标准的起步流程，学员可以收藏下来，平时多看看。

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