尤峥是一位纯正意义上的高材生，他曾获吉林大学商学院高级管理人员工商管理专业工商管理硕士学位，高级工程师。翻看尤峥的简历，我们不难发现，他的职业生涯与“汽车”二字有着密切地联系。他于1990年7月参加工作，历任一汽轿车公司制造技术部副部长、部长，一汽-大众公司轿车二厂厂长、规划部副部长，中国一汽集团公司规划部副部长，2016年11月任中国第一汽车集团公司产品策划项目部部长，2017年9月任中国第一汽车集团公司产品规划及项目部部长，2017年10月任中国第一汽车集团公司（后更名为中国第一汽车集团有限公司）产品规划及项目部部长、中国第一汽车股份有限公司总经理助理。而现在尤峥任东风公司党委常委、副总经理。

尤峥刚开始是在第一汽车制造厂工作，而东风公司的前身则是第二汽车制造厂。虽然同样作为国有车企，但企业的经营情况和产业链各不相同，刚上任的尤峥就开始了积极调研活动，掌握东风汽车的详细产品信息和不足之处，做出有利于其发展的指导。而尤峥作为一个技术型人才，对技术的重视程度可想而知。上任后，他第一时间对东风技术中心进行调研。尤峥肯定了技术中心的自主研发工作，并表示，要不断推动转型升级，提升自主创新能力，以技术提升产品力；要做好产品规划，关注新能源汽车关键技术的掌握和发展；要强化创新思维，加强前端造型技术，将创意与体验结合，以用户为导向，全面提升核心竞争力。一切从实际出发，只有理论与实际相结合，才能更好的推动实践发展。

尤峥还是一位管理型人才，他深知政企合作的重要性。在与十堰市市委书记和市委副书记的座谈会上，十堰市市委书记张维国对尤峥说过“政企双方在长期水乳交融的发展过程中建立起了心手相连、荣辱与共的深情厚谊，真正是“事业上的同路人，情感上的一家人”。十堰市委、市政府将一如既往、全心全意地服务东风，支持东风公司各板块在堰事业的发展，共同谱写政企合作新篇章。尤峥表示东风感谢十堰市委、市政府的关心和支持。尤峥说，十堰是东风事业的发祥地，是东风的核心产业基地之一，是全体“东风人”的精神家园，相信在双方的共同努力下，一定会在更多领域实现更深层次、更高水平的合作共赢。

相比其他的领导班子成员，尤峥加入东风公司的时间较晚，但他没有松懈，积极参加调研和座谈会，从东风汽车实际出发，运用自己所学，推动东风发展。

东风开启养老模式，现在是每半年内退一批，维持下去就靠牺牲基层员工了。企业搞成这样，还好意思吹！

东风汽车车型改的乱七八糟，好多部件改得非常不合理，一点都不规整，丝毫没有大品牌车的样子，一代不如一代，感觉好山寨，希望设计部门人员出来讨论一下