一般来说，如果没有货拉的原因有很多，车主们互相压价、又或者是因为行情实在太差了，才导致司机没能匹配到回头货。不过我最近也听到很多卡友吐槽说，运费持续低迷，货源也在不断减少，而且物流公司也在吞噬他们的货源，散户实在很难匹配到回程货。

而且现在刚好又到了一年的淡季，对于那些没有稳定货源的车主来说也是最难熬的一段日子。如果没有货拉，证明收入少了，支出却多了。现在，我就给大家算一下停一天得花些什么钱！
今天我们以一台父子车开的半挂车为例。我认识的这位卡友与他爸爸一起跑车，有时候专跑武汉-广州的专线，有时候则跑别的地方，总的来说是货源不太稳定。偶尔会在广州物流园停上一、两天，相比在路上，花费肯定要多了。
人是铁，饭是钢，一日三餐总得要吧？想必大家都清楚，物流园里的菜馆饭馆啥的比外面的饭菜要贵一些。以父子车来说，早餐两人共20、午饭80+晚饭80块，也就是说单单两人一天吃饭就得花费180块。当然，有些司机可能会挑一些具有性价比的饭店，但据介绍两人省着点吃三餐也要100块左右。

解决了吃的，剩下就是住的了。相比于吃饭，在物流园里面租宾馆的价格要低一些。据这位卡友介绍，广州白云物流园里面的宾馆双人房价格在60元左右，但是环境及安全性方面肯定是比较差的了，曾经住过的司机应该深有体会。如果卡友要求较高，也可以在外面租个稍微好点的宾馆，价格则在150元左右。

最后就剩下停车费了。一般的物流园收费都是按照你的车辆种类收取停车费，而且有些还可以办理VIP会员，价格要便宜一些。例如白云货运市场，我们以一台半挂为例，2-24小时普通标准收费是60元，而会员则为40元。也就是说你开一辆半挂车停一天至少要交40元的停车费。