——关于成都铁路局和四川省长信箱关于达渝城际相关问题回复
成都铁路局的回复：
达渝城际铁路是《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020）》城际铁路，未纳入国家《中长期铁路网规划（2030 年）》，目前正开展规划前期研究工作，该项目与西渝高铁存在方案交叉，需待四川省、重庆市人民政府及铁路总公司共同研究协商后方能确定。按照“分类分层推进铁路建设”原则，城际铁路建设以地方政府为主，我集团公司将积极做好相关配合工作，在技术上给予支持，并按国家、总公司的有关批复落实，争取早日开工建设。建议由四川省发展与改革委员会回复。衷心感谢您对铁路建设的关心和支持。
您好，请问达渝城际铁路有立项吗?如果有，具体线路走向是怎样的，国务院和发改委批复了吗?是经过大竹邻水吗?谢谢
省长信箱回复
王先生您好:
近日，我委收到您在人民网留言关于达渝城际铁路规划建设方面的咨询。经认真研究，现将有关情况回复如下:
达渝城际铁路是国家批复《成渝地区城际铁路网规划》中的项目。目前，项目尚未开展前期规划研究工作，鉴于该项目与西渝高铁在线路走向上存在重叠，其项目功能定位及线路走向需由铁路总公司和我省统筹研究确定。下一步，我们将加强向国家发展改革委和中国铁路总公司汇报衔接，积极开展项目规划研究，力争早日开展项目前期工作。
2018年11 月19
近日，某重庆网友对上述两则有关达渝城际铁路回复断章取义，误导广大网民。今闲来无事，特发贴澄清，以正视听。
首先关于达渝城际和西与高铁定位问题，两个回复中均明确提出达渝城际是《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020）》中项目，成铁局更是明确指出未纳入国家中长期铁路网规划，显然达渝城际属地方规划，虽已获国务院批复，但并不代表其规划属国家规划，且发改委相关批复中明确指出需服从上位规划；而西渝高铁属国家中长期铁路网规划八纵八横之一纵包海高铁西渝段，其国家规划属性显而易见，与达渝城际相比，其上位规划属性还存何疑？
其次，关于方案交叉或走向重叠，回复原文分别为：成铁局“该项目与西渝高铁存在方案交叉，需待四川省、重庆市人民政府及铁路总公司共同研究协商后方能确定”，省长信箱“鉴于该项目与西渝高铁在线路走向上存在重叠，其项目功能定位及线路走向需由铁路总公司和我省统筹研究确定”，此两处的“该项目”所指为何显而易见，只要语文不是体育老师教的，结合上下文都能明白这里的该项目所指为达渝城际。很多东线网友把达渝城际和西渝西线混为一谈，看到达渝城际还没开展前期就认为是西渝西线没有开展前期，我实在不知道该如何唤醒装睡的人。君可看见回复里明确说到达渝城际和西渝高铁“方案交叉”或“走向重叠”？若西渝为西万渝，与达渝城际如何交叉或重叠？难道真如某些大神提的上跨或下穿？方案交叉不是线路交叉，上跨或下穿并不好笑。西渝高铁既与达渝城际存在方案交叉或走向重叠，答案岂不呼之欲出，表明西渝高铁经过达州，至于安康-达州如何走，暂时还无明确指向。有人又会说了，文中没有说经过达州呀，我想说的是，发改委未公布，信箱回复的人敢越俎代庖？但如果西渝不过达州，何来交叉与重叠？答案还不明确？所以关于西渝走向，大家最后的悬念就是安康-达州如何连接，至于东线，有没有也无法确定，如今鱼丸南已定，安康-万州如何连接才是东线关注的焦点，抑或如中标图在达康线上某点接入或纯西线+达万，当然也可能如某些东线网友所愿纯东线+达万，达州通过达万+万康连接安康，但这一连接估计最终难受的是主城和铁总，因为这样的连接估计达渝段会遥遥无期，毕竟成都对四川决策的影响不可忽视。
闲言碎语这么多，欢迎拍砖。