艾力绅的外观见棱见角，俯冲的车头蓄势待发，犀利的造型好似一颗子弹头，而这种设计不但能带来视觉的冲击感，还可以对减小风阻有很大帮助。艾力绅的前脸采用了大横条格栅，并且带有金属装饰，同时，格栅向前凸起，让我不由得想起了日本的新干线列车。前车灯内配备了两只大尺寸圆形灯头，好像炯炯有神的鹰眼，并且艾力绅全系标配氙气大灯和清洗功能，比较符合中高端车型的身份。
改装配置单：
前声场：芬朗SQ-6.5H套装喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5E套装喇叭
处理器：芬朗DSP6专业音频处理器
功放：芬朗AL-75.4四路功放
超低音：HIFINE低音
线材：正立车福
隔音：大白鲨隔音
三分频喇叭一直是与“贵”相联系，但两分频也是很多车主不可或缺的追求，很多两分频的工艺及材料制作不同，诞生了很多爆款，SQ-6.5H便是其中一类，中低音植入欧洲羊毛，高音植入蚕丝，使喇叭的音色变的娓娓动听，层次感分别，有一种独特的音乐特点。
原车喇叭与SQ-6.5H喇叭对比
中低音单元加装美音圈安装在原车门板喇叭位
高音单元安装
后声场喇叭选用同样属于芬朗爆款产品的SQ-6.5E喇叭，这款入门级产品自问世以来就深得各路车主喜爱，原因在于他的风格综合、清爽明亮，比较适合大多数刚入门的音响玩家，蚕丝高音音盆，特殊纸浆中低音音盆、钢铁结构盆架，声音表现真实有质感、平顺全面，有着很宽的频响范围。
后声场SQ-6.5E同轴喇叭安装
没有处理器的声音没有层次感，对比普通的DSP功放产品，芬朗DSP6显得更加专业化，因为它是一款纯数字音频处理器。可以合并信号源，还可以加功放玩转主动两分频，当然你也可以当作高转低使用。效果延续了芬朗品牌的特点，DSP6音质细腻、沉稳、音染少，是一款极具性价比的专业音响改装必需品。
芬朗AL-75.4和DSP6处理器安装于副驾驶位仪表台下
超薄低音隐藏安装在座椅下
改装店家进行调音
总结：所谓"三分器材，七分技术"汽车音响改装店的选择:一道菜，一般人可能做得比较普通，而技艺高超的厨师却可以做得"色香味"俱全!这主要原因便是厨师拥有做菜方面高超的技术。汽车音响改装也是如此。
改装配置单：
前声场：芬朗SQ-6.5H套装喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5E套装喇叭
处理器：芬朗DSP6专业音频处理器
功放：芬朗AL-75.4四路功放
超低音：HIFINE低音
线材：正立车福
隔音：大白鲨隔音
三分频喇叭一直是与“贵”相联系，但两分频也是很多车主不可或缺的追求，很多两分频的工艺及材料制作不同，诞生了很多爆款，SQ-6.5H便是其中一类，中低音植入欧洲羊毛，高音植入蚕丝，使喇叭的音色变的娓娓动听，层次感分别，有一种独特的音乐特点。
原车喇叭与SQ-6.5H喇叭对比
中低音单元加装美音圈安装在原车门板喇叭位
高音单元安装
后声场喇叭选用同样属于芬朗爆款产品的SQ-6.5E喇叭，这款入门级产品自问世以来就深得各路车主喜爱，原因在于他的风格综合、清爽明亮，比较适合大多数刚入门的音响玩家，蚕丝高音音盆，特殊纸浆中低音音盆、钢铁结构盆架，声音表现真实有质感、平顺全面，有着很宽的频响范围。
后声场SQ-6.5E同轴喇叭安装
没有处理器的声音没有层次感，对比普通的DSP功放产品，芬朗DSP6显得更加专业化，因为它是一款纯数字音频处理器。可以合并信号源，还可以加功放玩转主动两分频，当然你也可以当作高转低使用。效果延续了芬朗品牌的特点，DSP6音质细腻、沉稳、音染少，是一款极具性价比的专业音响改装必需品。
芬朗AL-75.4和DSP6处理器安装于副驾驶位仪表台下
超薄低音隐藏安装在座椅下
改装店家进行调音
总结：所谓"三分器材，七分技术"汽车音响改装店的选择:一道菜，一般人可能做得比较普通，而技艺高超的厨师却可以做得"色香味"俱全!这主要原因便是厨师拥有做菜方面高超的技术。汽车音响改装也是如此。
