
针对这一点,人们想出来的办法有很多,包括:增加O形圈的数量,在长度和螺纹上作文章......等等。这些探索还在一定程度上改变了表冠千篇一律的外形(例如沛纳海和卡地亚蓝气球)。

沛纳海为增加密封性而设的表冠护桥,如今已成为品牌标识
因此,表冠看似简单,但是要兼顾到上链调时的易用性以及密闭保护的耐用性并不容易,这也是为什么一些制表品牌会把表冠制作的工序外包出去,因为要生产一个高质量的表冠确实有难度。
今天的表冠
经历了上述各大历史时期的发展,到了今天,表冠的各项技术功能都已经趋于成熟,甚至到了“至矣尽矣,蔑以加矣”的地步,后来者很难再玩出什么花样了。这就导致了一个问题:在表冠上面,各大品牌都在老老实实地因循守旧,创新的脚步似乎停止了。
举个例子,像高珀富斯、百达翡丽、De Bethune、FP Journe等高端品牌做出来的手表,与卡西欧、斯沃琪等亲民品牌相比,在表冠上并无多大的差别。唯一的差异,也只是在操作手感和外观打磨等细枝末节上,技术方面的创新是没有的。

但是,现在还是有少数品牌,不甘于墨守成规,在表冠上玩出了很多创意,比如Romain Gauthier、雅典表和Ressence等。

Romain Gauthier在旗下表款Prestige HM和HMS中作了大胆的尝试,将表冠转移到了表背上,虽然看起来与常理相悖,但由于表冠不必再与动力系统呈90度垂直,而是与之处于同一平面,反而更好地起到了保护脆弱零件的作用,减少了损坏的可能性。
Romain Gauthier
雅典表则是更近一步,在奇想系列中干脆取消了表冠,而是直接通过表圈来进行上链及调时,真是一个史无前例的创举。
雅典奇想
但制表界没有最大胆,只有更大胆,雅典表的做法还不是最出位的。新兴品牌Ressence同样疯狂,它不但取消了表冠,而且采取了多种超越想象的调时方式。以它旗下的Type 3腕表为例:这只表没有表冠,只需旋转表背即可上链;另外还内置了重力传动系统,通过翻转腕表,即可自动进入不同的调校模式,比如表盘朝上便能调节时间和日期;反过来便可以上链等等。奇思妙想,令人叹为观止。
但可惜的是,这些令人眼前一亮的创新在如今的时代只是沧海一粟,掀不起什么浪花来,大部分的腕表表冠都还是千表一面,来来去去也就是那几种经典样式。即便是以创新和冒险而闻名的高珀富斯等品牌,在表冠的设计上也十分保守。再举个例子,就在今年的日内瓦大赏中,最终入围的195枚参赛时计里,展现出突破性的创意者很少,能在表冠上玩创新的则更少,粗略统计大约还不到10枚,相当于0.5%的比例。这从侧面反映出了当下各大钟表品牌的研发及设计困境。
这是属于态度问题还是能力问题呢?在我个人看来,还是以态度问题为主。上文中的几款优秀的创新腕表,有的是出自小众新兴品牌之手,就人才配置和技术水平来说,大公司肯定不会逊色于这些品牌,但他们宁愿把大量资源投资在各种复杂技艺上,也不愿意对百年不变的表冠做一下改变或者突破,这不能不说是一种小小的遗憾。
写在最后
表冠这个零件虽然不起眼,但它的诞生让钟表世界起了巨大的变化,其影响力已远远超出了人们的想象。相信随着技术的进步发展,这个零部件会带给我们更多的惊喜。