2018年的珠海航展上,CJ-2000发动机更名为AEF3500展出了1∶2缩比尺寸模型。该发最大推力可以达到35吨(343kN),如研发成功将是我国航空发展史上最大推力的发动机。该发为C919配套发动机CJ-1000的放大型号,其核心机也由CJ-1000的核心机放大而来,可以缩短研发周期。
这款发动机为CR929客机研发,该机发动机备选型号除了AEF3500,还有俄PD35方案和西方厂商成熟产品。
由于发动机研发周期长,该发不会在CR929早期型号上采用,但可用于中后期改型。
有分析称该发目前正在做部件验证,将于2019年开展整个核心试验计划。
俄曾邀我们参与PD35研发,但从去年俄罗斯国家技术集团公司国际合作和地区政策部主任维克托·克拉多夫称,俄方已开始在没有中方参与的情况下着手研制用于远程宽体客机的PD-35发动机,结合AEF3500的公布看,我们并没有接受这一邀请。
2018珠海航展上的AEF3500
这款发动机为CR929客机研发,该机发动机备选型号除了AEF3500,还有俄PD35方案和西方厂商成熟产品。
由于发动机研发周期长,该发不会在CR929早期型号上采用,但可用于中后期改型。
有分析称该发目前正在做部件验证,将于2019年开展整个核心试验计划。
俄曾邀我们参与PD35研发,但从去年俄罗斯国家技术集团公司国际合作和地区政策部主任维克托·克拉多夫称,俄方已开始在没有中方参与的情况下着手研制用于远程宽体客机的PD-35发动机,结合AEF3500的公布看,我们并没有接受这一邀请。
2018珠海航展上的AEF3500