05月08日漏签0天

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1.0手动使用感受

买了两个月了，说说感受。跑高速动力不错。带四个人120速度基本上两千六七百转。噪音感觉比捷达声音低多了。跑农村道路特别是坡多的就不行。特别是180度转弯上坡。1000转一下没动力车一闪一闪的。加油1000以上速度又有点快只能离合半联动控制。还有上坡转速别下了1000，下了1000油门踩到底也没用，只能踩一下离合转速起来后再放开。市区跟车停一下在起步最好一档起步，二挡特别容易熄火。有时候一档起步离合稍微快点就熄火了。
总结来说这车经常

总结来说这车经常跑高速，发动机不下1500转就没问题。如果是坡多而且走不快的话这车开着就特别累，离合器得半联动哄着油门走。油门反应慢得提前给油。我这是手动的，不知道自动挡的怎么样。

老司机啊，为你点赞！
回复留下w，进三缸英朗讨论会

1000转涡轮没介入，就是1.0的自吸，你说能有劲儿。

同手动，起步是真滴肉哇

现在发现个新问题，变速箱那块有点渗油，同手动的你们看看有没有了

同样1.0手精，漏油啊

1700转涡轮增压才工作，你1000转时涡轮还没开始工作呢，只靠1.0的排量肯定没劲啦

陡坡怎么起步

我都是稳定1500转以上的，最大扭矩在2000转以上

对了，你们都是多少功率的，我18的怎么是85KW

我最关注的他们说的抖不抖

没敢觉抖，最主要是柴油车开习惯了。2档没劲是真的，降二档时离合放得稍快就熄火

还是你们油离配合的不好，不过这车开着真的要维持在1500转以上，低于1500的时候给油基本都要降档或者两脚油门，点一下离合，哄一下油门，松离合继续给油

我是三缸1.0科鲁泽，半坡需要发动机保持1600转以上，转速高了车不走离合抬高点，转速低了离合抬低点，如此反复，可以上那种上坡又塞车的路况，当然，会很累

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