陕西加快布建新能源汽车已成为发展现代制造业的必由之路和战略选择。据掌握,当前陕汽、比亚迪、吉利、通家、西安金龙、西沃、金汉等主要车企,目前建成产能已超过100万辆,其中新能源汽车约为30万辆左右,拟建或在建产能预估在120万辆左右。
2016-2017年全省汽车投资项目没有批建,2018年8月31日和9月28日两次批建3个新能源纯电动商用车项目,总产能为10万辆,分别是:成阳金控集团在武功县投资的陕西沃德4万辆纯电动商用车、陕西雷丁汽车在咸阳秦都区的陕西秦星5.5万辆纯电动商用车、河北跃迪在商洛商丹循环业园投资的陕西跃迪5000辆纯电动客车项目。
综合分析,得出一个基本判断是:陕西省汽车产业正在快速扩张、聚集发展,开启了向300万辆战略目标的新征程。
二、渭南开沃项目在汽车新老政策变换中孕育而生。渭南开沃项目,得益于渭南市委的努力,行生于南京金龙的母公司南京开沃集团与西安西沃重组合。
2017年10月30日,开沃集团签约并进驻大西安,因生态空间优化调整。2018年9月20日,与渭南市展开对接,经过3个月配酿洽谈,达成在经开区占地1035亩、投资80亿元、建设10万辆纯电动商用车(轻卡7.5万辆,重卡2.5万辆)项目的合作意向,并于12月24日正式签约。计划2019年3月开工,2020年10月建投产。
2016-2017年全省汽车投资项目没有批建,2018年8月31日和9月28日两次批建3个新能源纯电动商用车项目,总产能为10万辆,分别是:成阳金控集团在武功县投资的陕西沃德4万辆纯电动商用车、陕西雷丁汽车在咸阳秦都区的陕西秦星5.5万辆纯电动商用车、河北跃迪在商洛商丹循环业园投资的陕西跃迪5000辆纯电动客车项目。
综合分析,得出一个基本判断是:陕西省汽车产业正在快速扩张、聚集发展,开启了向300万辆战略目标的新征程。
二、渭南开沃项目在汽车新老政策变换中孕育而生。渭南开沃项目,得益于渭南市委的努力,行生于南京金龙的母公司南京开沃集团与西安西沃重组合。
2017年10月30日,开沃集团签约并进驻大西安,因生态空间优化调整。2018年9月20日,与渭南市展开对接,经过3个月配酿洽谈,达成在经开区占地1035亩、投资80亿元、建设10万辆纯电动商用车(轻卡7.5万辆,重卡2.5万辆)项目的合作意向,并于12月24日正式签约。计划2019年3月开工,2020年10月建投产。
阔以阔以
张角
