16年毕业老学长工程局历程

转眼之间，已经离开交大两年半，也为祖国建设付出了两年半的青春，在毕业后的生活中尝尽酸甜苦辣。
依然记得15年秋校园招聘家中让我去路局，我却固执的签了工程局。可能是因为大学是家里的选择，而我却是在填报志愿的时候才知道有兰交这个学校心有不满，不想再按照家人的安排过完一生的叛逆心里吧。。。义无反顾的签了工程局。
我签的是大桥局，没错，就是武汉长江大桥的修建者，也是国内众多高难度桥梁的建造者，进入单位的第一次聚餐是和公司书记一起吃的，不是我家里背景深，只不过书记是我们老学长而已，当晚在表达个人愿景时，由于害怕分配到偏远的项目，我说我想去武汉。。。第二天就去了武汉，一个未来局里和武汉市力推的鲁班奖项目。
西北生活了四年，第一次到武汉，对气候多少还是有点不适应的，最直接的反应就是拉肚子，大概过了一个多月才有好转。
项目接风宴貌似是个传统，当天新员工和项目各领导交叉坐着，得益于自己和项目经理是老乡，和副总工是校友，两边坐着经理和书记。喝酒是我最大的问题，半斤酒量喝到断片。后来工程部的部门接风听说是喝到打120.。。。。。。。
到项目第一件事就是看图纸，看了两天。说实话，像我这个物流管理，当初CAD也没选修的，没看懂花的是什么东西。
紧接着给安排了导师，导师是自己的直系领导，对我的导师是没什么好说的，对我挺够意思的，现在离开他手底下一年多了，还经常时不时的打电话关心我近况。
说在项目没有退意是不可能的，每天工地上跑过来跑过去，没有节假日，但是这条路是当初自己选择的，没错，自己选择的路，灰再多，撒泡尿捂在嘴上也要爬过去。
可能有物流管理的学弟学妹们再看，说一下进工地搞物资管理干的工作吧。
项目物资管理的内容主要有四大块；
第一是物资采购。
我所干过三个项目基本没有甲供材料，所以根据中国中铁的管理规定所有的材料都要项目自己采购，不要觉得这是一个很大的油水口，其实不然，大宗物资采购总会有些领导伸手介绍供应商，而他们的价格和质量有时候没办法保证，但碍于情面我还是要采购，这时候谈判压价，质量技术明确就需要我们下很大的功夫。辅助料（也就那些五金杂料）的采购我们公司管理的相当严格，我最开始采购的时候找项目书记 结算，每次会给我上1~2个小时的政治课，并且那个时候现场辅材采购是真的乱，什么技术负责、队长、副经理各种通知供应商送东西，有时候供应商过来结算我都不知道是干嘛用的，在我的努力之下才做到采购有申请，专人采购（当然这个专人就是我自己采购不允许其他人采购），后来推广到全面网络采购（说真的这也是我对公司最大的贡献之一，因为公司现在的网略采购准则和我当时制定的基本一致）。
第二是现场收发料管理。
收发料是物资管理最基础的工作，也是最琐碎的，发出的可能是几百吨钢材，也可能是双手套。但是所需要的工作量是一样的，无非就是签单记录。我们建的是长江大桥，施工比较复杂，临时用地在市区也不是特别充足，导致现场材料堆放无序杂乱，一年中我光整理料场就花了近两个月的时间，前后处理废旧物资几百吨，工作量实在很大。最打工作量还是油料收发，正常情况下，每天要花费1~2个小时做这项工作，枯燥乏味又不得不做。现场收发料管理如果没有做好，对后期的账务处理是真的麻烦，这个工作需要责任心强、做事认真、不怕麻烦、按规定办事。
第三是内业资料账务整理
内业资料可能对没有上过班的学弟学妹们来讲不太明白，其实很简单：现场是外业，办公室就是内业。
物资的内业基本有三大块。1、采购资料，由于国有企业制度复杂，每一批采购都需要繁杂的流程，而每一环节都会产生一些资料，这些资料不仅仅是需要收集的，还需要自己编写。比如为什么采购？为什么用这种采购方式？为什是这个数量？为什么采购这个供应商？。。。。每回答一个为什么你还要留存好各种证据，要不然到时候别人问你怎么证明呢?所以看似简简单单的谈判价格，幕后却需要大量的资料支撑，而这些资料全需要自己进行编写。一个工程几十亿，材料占比至少50%，所以工作量可想而知。2，材料的账务资料，前面有说过现场管理需要签各种收发料单据，而这些单据需要归类统计整成电子版本，我最多的一个月记录这种收发料单据的资料有两千多行，每一行十多项内容，任务量相当繁杂，更何况还有一些统计报表之类的统计工作。3，材料检测资料的管理，说实话这个我没怎么做过，因为这个真的是很简单，像我这类的人才做这个屈才，但是工作量可不小，我见过我一个同事去盖章（每一份资料都要盖章，一份资料大概有四五页的样子，当然看情况而定），盖了将近两个小时。。。
第四是沟通交流
干物资的性格一定要外向一点，因为和我们打交道的人实在是太多了，项目内部的各个部门需要沟通，现场干活的各个队伍需要沟通，自己的供应商需要沟通，监理要陪，业主要哄，上级单位要伺候。。。。所以想好再来。
说实在的，我可能是比较外向的那一类人，也是比较能吃苦的那种，上班不到一年我基本把项目物资这一块的事情全部都学会了，当然一年里也是很辛苦的，比如只有春节回家休了十天，但是我相信付出总会有收获。
第二年公司接了一个新的项目，新项目是有我们项目的班底组建的，我被调过去主管物资，说是主管是给自己脸上贴金，因为项目干物资的就我自己。项目经理给出的条件是年薪至少15W，虽然和一些单位相比不是太高，但是是主管物资，头上没有部长再哔哔我，还是去了。
新项目是个市政项目，不再修桥了，项目投资也是30个亿，压力挺大的。最不能接受的是将近30个施工地点，分布在市区各个角落，有时候去跑躺现场大概需要四五天时间才能跑完。好在项目承包合同迟迟不能落地，事情不是太多，无外乎就是调查下市场资源，测算下材料成本；同时承包合同不能签订也没有钱发工资奖金，还会被供应商催债。今年下半年基本没有施工，无事可做，就把市区方圆200公里内的景点跑了个遍。
像我这种人才整天无事可做，公司领导肯定不会乐意的，果不其然把我掉到隧道项目来了。
来隧道之前，我已经做好心理预期，艰苦什么的我已经想过，实际到了之后还是出乎我的意料。
我老家是平原，交通发达，物产丰富，虽然不够富裕，但是出行方便呀；每次出去也是城市，没担心过出行和购物。
但是这个隧道项目然我重新认识了施工的艰苦，买东西？看电影？去旅游？想多了，给我辆车我都不敢开，怕死！不开车出去想多了，去镇上有30多公里的山路。。。。
现在来到新项目快两周了，项目领导找我谈了几次，希望我能留下来，职位可以谈。但我是被借过来帮忙的呀，我放着好好的市政项目（市政项目离我家很近，开车也就一个多小时）不干我傻么？所以我就每天提提意见帮他们梳理下工作，其它基本不干，不加班。