国家发改委今日批复《长春轨道交通第三期》，空港线终点九台南站

附件：长春市城市轨道交通第三期建设规划(2019~2024年)
一、线网规划
长春市城市轨道交通远景年线网由10条线路组成，总长460公里；其中市区线8条，长304.4公里；市域线2条，长155.6公里。
二、建设规划
(一)建设方案
建设2号线东延、3号线南延、4号线南延、5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期工程等7个项目，总长度116公里。项目建成后，长春市将形成总长约235公里的轨道交通网络。
2号线东延工程自东枢纽站至赵家岗东站，线路长9.1公里，设站5座，投资51.31亿元，项目建设工期为6年。
3号线南延工程自长影世纪城站至长春五十九中站，线路长3公里，设站2座，投资8.39亿元，项目建设工期为4年。
4号线南延工程自车场站至袁家窝铺站，线路长4公里，设站6座，投资20.13亿元，项目建设工期为4年。
5号线一期工程自西南枢纽站至东大桥站，线路长19.5公里，设站18座，投资153.82亿元，项目建设工期为6年。
6号线工程自袁家店站至长影世纪城站，线路长29.7公里，设站22座，投资195.49亿元，项目建设工期为5年。
7号线一期工程自汽车公园站至东环路站，线路长22.5公里，设站19座，投资155.83亿元，项目建设工期为5年。
空港线一期工程自赵家岗东站至九台南站，线路长28.2公里，设站8座，投资126.4亿元，项目建设工期为6年。
(二)主要技术标准
2、5、6、7号线原则采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里；3、4号线原则采用C型车，最高运行时速70公里，其中3号线采用2单元6模块，4号线初、近期采用2单元6模块，远期采用3单元9模块；空港线原则采用B型车，初、近期采用4辆编组，远期采用6辆编组，最高运行时速120公里。在规划实施阶段，进一步优化车辆选型等主要技术标准和运营组织方案。
(三)资金安排
新建项目总投资711.37亿元，其中资本金比例40%，计284.5亿元，由长春市财政资金解决;资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式解决。
(四)实施保障
近期建设项目由长春市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。

可不可以认为19年空港9号线会全面开工建设呢？

2号线东延 和空港9号线建设工期都是6年，要到2024年呢