首先祝各位吧友元旦快乐，新一年更好。本次《云南火车吧》志为吧务组搜集整理，搜集时间为本吧成立时间，？表示不确定，欢迎本吧吧友阅读审阅，对吧友提出的错误的地方，下一版更正。下面正式开始！
云南火车吧志（2019新年第一版）
（2016？~2019）

一、云南火车吧创立
百度会员“蒂墓精灵”加入“云南铁路吧”，作为“云南铁路吧”的元老级吧友，积极讨论并有高质量的发言。“蒂墓精灵”于2015年1月26日首次投诉吧主“景洪火车迷”，认为其只关注自己地区的内容，其它优质帖子反倒没有上精华；2016年8月1日再次投诉吧主“景洪火车迷”，认为吧友无法享受正常的言论自由，对吧主的任何质疑均被吧主质疑为破坏和谐。

二、云南火车吧空白期——云南铁路吧发展概况
“云南火车吧”创建后，因创建者“蒂墓精灵”未进行宣传，故仅有创建者关注，并无实际发展，这段时间，也正是“云南铁路吧”高速发展的时期。
“云南铁路吧”创建于2013年12月31日，创建人无法查到记录（第一个关注的吧友仍然是“蒂墓精灵”）。贴吧创建后，在吧友“蒂墓精灵”、“sense木华璃”、“mygray”、“景洪火车迷”等元老的支持下，以“蒂墓精灵”、“sense木华璃”的运转技术贴及“mygray”、“景洪火车迷”的新闻贴让“云南铁路吧”逐步发展壮大，并吸引了大量的吧友，其中“景洪火车迷”于2014年5月？当上“云南铁路吧”吧主。“云南铁路吧”作为贴吧第一个云南地区的铁路爱好者的交流聚集地，关注度逐步提高，从2015年起，在吧友“wave55667788”、“tjrqx”的新闻带动下，逐渐兴盛，在沪昆高铁、南昆客专、昆玉铁路扩能改造及昆明枢纽扩能改造后期，随着吧友“ynslh700808”、“dukealvin”、“wave55667788”等吧友不断报道高铁建设进程、联调联试计划、动车组接车等消息，“云南铁路吧”关注度及发帖量激增，“云南铁路吧”发展到顶峰。

三、云南火车吧发展起步
1、矛盾的激化
2017年2月19日，“云南铁路吧”吧主“景洪火车迷”发布帖子《招聘启事：招募小吧主》，此时，吧友“wave55667788”等认为其有能力担当吧主，但在几次申请吧主期间，均直接被原吧主“景洪火车迷”拒绝，“景洪火车迷”只提供小吧主职位，不愿意其他人担当吧主的做法遂引起吧友的强烈不满，部分“云南铁路吧”吧友在其招聘小吧主帖子回复质疑其长期不管贴吧、发帖量少、尸位素餐、能力有限等，同时部分吧友开贴直接质问“景洪火车迷”、部分吧友与吧主“景洪火车迷”矛盾正式激化，从“蒂墓精灵”后再次有吧友开始投诉“景洪火车迷”，其中吧友“woaicqwm”投诉最多，并导致了“云南铁路吧”的分裂及“云南火车吧”的建设。
2、矛盾的爆发
2017年8月30日吧友“woaicqwm”在“云南火车吧”落户，并在“云南铁路吧”发帖广邀吧友前往进行建设，“云南火车吧”正式开始建设。同时，部分吧友取消了对“云南铁路吧”的关注并删除已发布的帖子。百度会员“zcs202”发帖《水一贴~~~云南铁路吧830事变》记录了整个过程，原文如下：
“2017年8月30日，woaicqwm在云南铁路吧发帖称，云南铁路吧吧主长期潜水，要求改换吧主，遭到云南铁路吧吧主严辞拒绝。woaicqwm遂被吧主删帖，又遭吧主禁言。woaicqwm奋起反抗，拉云南铁路吧元老到云南火车吧。这就是震惊吧外的830事变，又称云南铁路爱好者事变。830事变是云南铁路吧流失人员的开始，也是云南火车吧全面吸纳老会员的起点。
（以上故事纯属虚构，如有雷同，纯属不幸~）”。

3、建设起步
建设初期，除因直接不满“景洪火车迷”的吧友直接关注“云南火车吧外”，吧友“丄沉迷丅”向很多“云南铁路吧”元老发去私信，邀请加入“云南火车吧”。因为在“云南铁路吧”帖子中只要发过“云南火车吧”五个字，故在“景洪火车迷”上线的2017年8月31日中午12时许，对发布过类似“欢迎访问云南火车吧”的言论的吧友给予封禁处罚并删除帖子或回复。此后一段时间（约三个月），部分“云南火车吧”吧友均在解封后不断发帖或回复“欢迎加入云南火车吧”。通过这样的方式，让部分“云南铁路吧”吧友加入了“云南火车吧”，其中，不乏之前“云南铁路吧”的“ynslh700808”、“dukealvin”等大神，云南火车吧的建设正式起步。

四、“云南火车吧”的建设
1、初步建设
“云南火车吧”于2017年8月31日正式起步建设，在“云南铁路吧”进行宣传的作用下，加上直接关注“云南火车吧”的人，正式建设当日，关注人数达到30人，当日，就有达到等级的吧友申请吧主，结果全军覆没。由于人数少，且百度搜索也只能完全匹配搜索到“云南火车吧”，吧友“wave55667788”建议广发帖，让“云南火车吧”火起来，“云南火车吧”第一天发帖823个。在宣传效应和帖子效应的影响下，次日关注人数突破白人，由于关注人数的增多，2018年9月3日，发帖量达到2000以上。
2、初见成效
在宣传效应和帖子效应的影响下，次日关注人数突破白人，由于关注人数的增多，第四日（2018年9月3日），发帖量达到2000以上，当日，百度搜索“云南火车吧”已能在显示。至此，“云南火车吧”建设逐渐进入正轨，日均发帖量逐步增大，关注人数也在逐渐增多。

前排支持，辛苦了

3、小有成就
2017年9月29日，“云南火车吧”吧友“夜既尽天即明”成功当选吧主，当选吧主后，即确定了贴吧的标识，并迅速任命小吧主，然后开始进行精品贴进行分类评选，“云南火车吧”吧务团队正式成立。
2017年10月12日，“云南火车吧”关注人数306人，帖子7962帖，并拥有了自己的目录“交通运输”。
2017年11月14日，吧主“夜既尽天即明”设置完成了新的吧头衔。

2018年9月6日，“云南火车吧”与云南资深车迷【木有】旗下的“云南铁路”微信公众号达成共识，共同推动云南铁路事业的宣传发展，各有侧重，共同推动车迷的交流及云南铁路及火车的宣传。

4、建设成形
由于“云南火车吧”拥有大量的优质吧友，在吧友的带动下，加上吧主的管理下，“云南火车吧”发帖量和关注度持续提高，“云南火车吧”经常发一些及时的消息，并有大量的吧友运转及拍车，在“云南火车吧”发帖已经成为一种习惯，期间吧友“zcs202”及“洛川以东”相继成为吧主，整个“云南火车吧”的建设成形。
5、主要事件的报道
随着“云南火车吧”的逐步形成，人员的逐步增长，云南火车吧提供并报道了如下信息（节选部分）。
①2017年8月31日，吧友“ynslh700808”发表了“我无话可说”系列，引爆贴吧消息热潮，贴吧起步开始；
②2017年9月4日，吧友“zcs202”、“范特西92”等直播报道了昆明站首次正式开行CRH系列动车组，开行区间昆明-昆明南-玉溪；
③2018年6月1日，吧友“dukealvin”全网首次分享了昆楚大动车时刻表初稿，引爆昆楚大动车热潮；
④2018年7月1日，吧友“zcs202”、“人成仙”、“sam蓝天”等不停报道昆楚大动车首发若干；
⑤2018年12月27日，吧友“深海幽蓝”首次在六盘水抓拍到CR200J动集集中动车组列车。

五、争议事件
1、宣传事件。因为对“景洪火车迷”的不满，在离开“云南铁路吧”时，不满的吧友遂发帖回复欢迎吧友加入新建设的“云南火车吧”，故导致发帖人被封禁10天。
2、小挖坟事件。因为对“宣传事件”的不满，“云南火车吧”吧友于2017年11月6日进行了挖坟，抗议“景洪火车迷”。
3、挖坟删帖事件。2018年6月28日，吧友“ynslh700808”被“景洪火车迷”封禁，遂在“云南火车吧”发帖，引起“云南火车吧”吧友不满，遂进行了挖坟及删帖活动，景洪火车迷连发两文，对此进行谴责并对爆吧行为进行举报。

六、2018年终建设成果
“云南火车吧”与“云南铁路吧“”关注人数及发帖比例，比例格式为：“云南火车吧/云南铁路吧”。
截止2018年12月31日23:59:59，“云南铁路吧”关注人数：1871人，发帖：91966帖；“云南火车吧”关注人数：896人，发帖：50892帖。
关注人数：云南火车吧896人/云南铁路吧1871人＝47.89%；
发帖数量：云南火车吧50892人/云南铁路吧91966人＝55.34%。

《云南火车吧志》编委
2019年1月1日！
欢迎批评指正，祝新春快乐！

云南火车吧2019再创辉煌！