在1月9日莱芜被合并之后，日照成为了按照2017年gdp排名，山东省gdp最低的城市。随着莱芜合并，山东省下一个行政区划调整的城市，也被吧内广泛的讨论。但是我个人认为，日照虽然经济实力若，地域面积小，但是日照市被分割或者被合并的可能性很小。下面是我的一些想法:
一.日照市在1989年，因港口建设（石臼港）被破格设为地级市。若再重新划入临沂，将会是开历史的倒车。
二.日照港近年来港口吞吐量持续处于全国港口前十名，港口实力强大。若日照变为临沂或青岛的县级市或市辖区，讲会制约日照的港口发展。
三.日照近年来新建机场，高铁，沿海旅游重新规划开发，沿海商业娱乐旅游休闲度假等规划完全，向着精品休闲文化小城方向发展，势头强劲，没有明显的走弱势头，没有理由将其分解。
四.济南钢铁刚由济南搬迁至日照，短期内日照不会有大的区划调整。沿海港口，发动机汽车制造，航空航天，钢铁，食品，造纸化工等等工业完备，具有实力较强的工业水平，发展较为合理。
五.日照是山东制约江苏省连云港市的一个工具，连云港与日照的港口，gdp竞争激烈。若日照被合并，将是山东示弱的举动。
六.有人考虑讲日照市南部的市辖区岚山区，连同其港口日照港岚山港区划入临沂，日照市北部，日照港石臼港区划入青岛，为山东保留南部出海口。这个想法，看看青岛有没有被直辖的迹象，你就知道了。
日照市目前经济，社会发展明显面向海洋经济，但区划较小。内陆五莲，莒县因处于山区，发展与东港区，岚山区较为割裂。将临沂其他地方划归日照，发展风格不符。日照的未来，究竟怎么办？高房价，高生活成本，在透支这个小城居民的生活。什么是沿海小城市的出路呢？
一.日照市在1989年，因港口建设（石臼港）被破格设为地级市。若再重新划入临沂，将会是开历史的倒车。
二.日照港近年来港口吞吐量持续处于全国港口前十名，港口实力强大。若日照变为临沂或青岛的县级市或市辖区，讲会制约日照的港口发展。
三.日照近年来新建机场，高铁，沿海旅游重新规划开发，沿海商业娱乐旅游休闲度假等规划完全，向着精品休闲文化小城方向发展，势头强劲，没有明显的走弱势头，没有理由将其分解。
四.济南钢铁刚由济南搬迁至日照，短期内日照不会有大的区划调整。沿海港口，发动机汽车制造，航空航天，钢铁，食品，造纸化工等等工业完备，具有实力较强的工业水平，发展较为合理。
五.日照是山东制约江苏省连云港市的一个工具，连云港与日照的港口，gdp竞争激烈。若日照被合并，将是山东示弱的举动。
六.有人考虑讲日照市南部的市辖区岚山区，连同其港口日照港岚山港区划入临沂，日照市北部，日照港石臼港区划入青岛，为山东保留南部出海口。这个想法，看看青岛有没有被直辖的迹象，你就知道了。
日照市目前经济，社会发展明显面向海洋经济，但区划较小。内陆五莲，莒县因处于山区，发展与东港区，岚山区较为割裂。将临沂其他地方划归日照，发展风格不符。日照的未来，究竟怎么办？高房价，高生活成本，在透支这个小城居民的生活。什么是沿海小城市的出路呢？
