碎石化是指将水泥混凝土路面破碎成38厘米以下混凝土块，进而对新铺热拌沥青(HMA)罩面上产生的反射裂缝进行有效限制，并产生一个用与HMA罩面的均匀基层。作为我国公路交通网的重要组成成分，农村公路路面施工水平的高低直接影响到工程建设的整体质量。水泥混凝土因其具有较高的强度、施工简单、耐久性良好等特点，在农村公路路面施工中得到了极大的应用。在行车荷载及自然因素作用下，目前我国农村公路水泥路面出现了不同程度的损坏，将碎石化技术应用到农村公路旧水泥路面施工中，可以实现碎石粒径最小化。一般将水泥混凝土碎块粒径控制在40公分以下，7.5厘米为其表面最大尺寸，在旧路面反射裂缝处理中碎石化技术得到了广泛地应用。农村公路工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国公路事业发展建设要求的不断地提高，碎石化技术作为农村公路工程养护的重要方式之一，其施工工艺选择的科学性、合理性将直接关系着整个工程的质量，关系到人们的生命安全。
　　二、农村公路旧水泥混凝土路面碎石化改造加铺层的施工准备
　　随着农村公路水泥路面不断建成与投入使用，在自然因素与人为因素的长期影响下，水泥路面出现大量早期病害。为减少各类病害的出现，对旧水泥混凝土路面结构功能进行最大限度的恢复，必须选用经济、高效及合理的养护方式对道路使用寿命进行延长，才缓解水泥路面病害问题。
(1)移除现有沥青罩面与封面层。清除顶面罩面层对破碎效果起到决定作用，只有做好顶面罩面层清理工作，才能防止对破碎效果的影响。
(2)排水施工准备。公路边沟设置，必须在路面碎石化处理前进行，只有这样才能确保排水的畅通性。表面在碎石化过程中直接受力，面层将会有碎屑、表面松散等情况的出现，如面层有雨水渗入，将导致路基强度下降等现象的产生。做好路面排水工作，如碎石盲沟的设置。
(3)处理病害严重路段。如路基出现严重病害后，应先将破碎混凝土旧路面挖除，确保其开挖深度符合设计规定。在换填二灰碎石过程中，应确保顶面高程与破碎混凝土板底高程的一致性。
(4)记录、标识沿线构造物。在碎石化技术施工前，必须遵循下表1相关规定，标记道路施工范围内沿线的构造物。