关于济宁高铁建设的个人臆想

兖梁城际：由预留京九高铁梁山站引出于济济高铁汶上站并线，通过济济联络线引入济宁北并延伸至兖州南，再由兖州南引出沿新兖线引入既有兖州站，结合沿既有京沪线建设的济（南）枣（庄）城际磁（窑）滕（州）段可直达邹城滕州
枣菏城际：东段由济（宁）徐城际鱼台站引出向东跨微山湖经微山抵达枣庄，与枣临线对接，西段由济（宁）徐城际金乡站引出经成武抵达菏泽东，与菏（泽）濮（阳）对接

附上济兖枢纽的线路图
红线为鲁南高铁
蓝线为济济高铁济徐（商）高铁
绿线为兖梁城际（兖州南-汶上间与济济高铁并线）
粉线为济枣城际

完美避开不良地质区域，线路符合山东省长期交通规划

京沪高铁天津设站模式，京沪高铁正线从天津市西郊穿过，设一中间站天津南站（二台六线），通过天津西联络线在市区设一枢纽站天津西站（13台26线），是京沪高铁五大始发站之一（京南、济西、宁南、虹桥）

完整的济（南）徐高铁本线上的客流可在济宁西完成乘降，
有换乘鲁南方向需求的客流，可以乘坐停靠济宁北或者兖州南的跨线车乘降换乘

全套下来，济兖也是米字形大枢纽了，
1正北：济济高铁，2正南：济徐高铁，3正西：鲁南高铁，4正东：鲁南高铁，5西北：兖梁城际，6东北：济枣城际（兖州-济南段），7东南：济枣城际（兖州-枣庄段），8西南：济商高铁
画面太美不忍直视

@旧金山
最好先看看【济米】的规划走向

和我预想的差不多

正本清源

济济高铁上马了