圣诞节期间，爱尔兰交通部确认通过一项新的法规，新法规将会制定汽车驾驶员与骑车人的最小超车距离。
这听起来并不出乎意料，交通部长Shane Ross表示，随着天气变暖，骑行者数量增加，在引入新法律确实面临不小的困难，司法部部长也对此提出了疑虑。

去年2月，骑行者在道路上发生交通事故导致死亡的人数大幅增加，2017年死亡人数有15人，是2016年人数的两倍。交通部有关负责人予以高度重视，认为应采取相应的措施。
新法律要求司机在超过骑行者时，保持最小间距为1米，限速50公里/小时；在道路行驶超车时，保持最小间距为1.5米，限速50公里/小时。
在爱尔兰交通法中，关于超车的现行法律在1997年的道路交通法第10条中有相应阐述，规定司机不能对骑行者超车或企图超车，否则会危机他人，或带来不便。如违反规定，将予以80欧元的罚款。
交通部建议应在此法律基础上继续深化。“很明显，该法律针对的群体就是那些将骑行者置于危险境地的驾驶员”。
尤其是在都柏林这样的建筑密集的城市中，关注骑行者，以及骑车可能带来的危险，落实新出台的法律以保证骑车者的安全十分重要。

另外，政府还规定，骑行时不穿反光衣不再算作违法行为。
交通部长表示，“最好是通过道路安全局（RSA）开展的教育及宣传活动引导大家穿这种衣服，而不是采用惩罚性的措施进行强迫。”
RSA负责提高行人道路安全意识，传播相关的知识，且已经开展了一系列活动。“2013-2020道路安全战略”还包括了一系列措施，旨在提高人们穿反光衣出行的意识。
【现行规定】
公民信息网站上明确规定，在公共场合骑行的自行车，车后必须配备红色的反光器，和在合理距离内能够被看到的尾灯。前灯必须是黄色或白色，后灯必须是红色，使用闪光灯是合法的。
根据车辆构造的相应规定，在公众场合使用的自行车，必须配有在合理距离内能够听到的车铃，在前轮和后轮分别安装制动器。
在行驶地点方面，规定在人行道上骑自行车属于违法行为。
此外，如果行人在酒精或毒品的影响下骑自行车，并有足够理由推断是在未经车主允许的情况下骑自行车，那么警方可以在没有逮捕令的情况下进行逮捕。
2015年，推出新的自行车违法行为，其惩罚措施包括40欧元的固定罚款。
具体行为如下：
行车规定的开灯时段内未打开前灯或后灯；
在未经思考下贸然骑车上路；
未能在学校附近的停车标志处停车；
红灯亮时未能在交通灯路口停车；
当红灯闪烁时，未能在铁路交界口、吊桥或浮桥的停靠线、障碍物前停下；
在步行区停车；
骑行团体还呼吁更新道路规则，以提醒骑行者在经过停泊的车辆时，应留出1米的间隙，以防被突然打开的车门撞倒。
骑自行车出行已日渐成为一种人们热衷的交通方式，低碳环保、方便省事，如何保障骑行者的权益和安全，构建有秩序的交通规则，是政府和公民都应深入思考的一个话题。