嚴格來說這飛機在各方面的表現都會挺悲劇的吧而且顔值也不算太出眾

我觉得ADF01最好看

我就知道x02的格斗弹仓设计师觉得阻力不够大吧

皇牌7没这么吊的导弹吧

是mod？

刚打穿，觉得诚意不足啊，就给了个x02.
游戏玩玩觉得爽就可以了。气动这种东西放真实世界破绽太多。我不是大佬，就厚脸皮试着评论下吧。
ADF的发动机舱间隔隔得太远力矩太大，一台熄火就飞不了直线。理想的双发高保险系数是F15那种中距，或者J20这种短距双发。当一个发动机失效时，尽可能少用机翼修正是比较好的设计，不会丧失过多的操作舵面。su27那种其实强度是不如F15的。
另外ADF祖传头脚分离，当中连接的地方结构强度是不足以支撑高G动作的。那个用进气口和机腹来连接发动机和机头的设计从受力来看就不是最优解。所有不产生升力的部件应该尽可能的靠近机翼，这样在高G动作时才有足够的结构强度保证。不严谨的举个例子：假设即使有高科技材料能支持比如5G，相同材料用在常规布局的F15可以支持到10G过载。
X02直接在发动机仓之间放了门电磁炮，那玩意比起落架阻力还大，你见过超音速的时候收放起落架的达人么？炮身放下来，上面的收纳仓不就空了？你一发EML打5000+，开火可是有后坐力的。然而对于吊装发动机的设计（X02和su27这种），这个脊背是最脆弱的地方。
还有那个折刀翅膀的刀头的盖板。从机械角度看那个刀头是不可能实现的，折叠收纳的前缘根部，短前掠翼转轴这些地方没有看到任何鼓包，也就说明没有结构补强，甚至连轴和作动筒都没有。现实舰载机的折叠机翼，F14的背部在这些可以转动的地方都有驱动机件和设计补强造成的厚度变化。然而这货都没有。
日本ACG最萌三样东西，前掠翼，鸭翼和吊装发动机布局。YF19，雪风，X02，Falcon全中了。如果这种设计真的有实战价值他们下马的心神就不会是现在这种样子（长的像F15）。
说到YF19，这一作一开头：沙漠，机师，朝天比手掌，木吉他，简直是赤裸裸的致敬啊。

我记得知乎有相关的设计评价，包括评论的话好像涉及机体有ADFX-1,XFA-27,X-02A/S,震电II,CFA-44，ADF-11F，其中评价最高的是44，最低的是震电II，飞龙评价不高。
https://www.zhihu.com/question/316636973/answer/1203253053

闲谈一下X02吧。气动布局的话，它的鸭翼位置和以色列的幼师一样更靠近主翼。这样的话，主要起一个拉涡流的作用。如果它想歼十一样更靠机头，那瞬时盘旋还能加分。游戏中对比苏37之类的，明显瞬时盘旋弱一些。它现实中应该是参考了YF23的。

就一句话，X-02在高速飞行形态下垂直舵面只有一对腹部补充尾翼... 还好它似乎飞不了超音速乃至高超. 隔壁雪亲王至少还知道前掠变后掠再垂直竖起充当大型垂尾 另外这玩意的进气道虽说是和其它隐身机一样附带弹舱，但是机库预览图可以看出这大号减速板到底有多夸张，真的一言难尽. 主弹舱可以携带LASM乃至EML这些大号武器，不过么... 一个半封闭筒状结构居然是机身主结构，说出来能笑掉大牙
ADF系列，包括片翼，可以试着去坎星捏一架，宁会发现这些东西一旦四倍快进就有很大概率散架——它不是中央升力体而是一片机翼，连接各结构并承载受力的主翼梁厚度还严重堪忧，最高速度上不了1900-2000不是没道理的
震电II就不用想了，棍森设计飞机就是胡乱揉了一团再想办法让这一团看着正常一些... 轴驱动+倾转喷口还是个双发? 纵列? 还嫌不够，全翼面都可变? 话说宁是怎么在内部弹舱塞下两发LASM的啊
其它原创... 一言难尽，PA偏爱多进气口和大间距双发，要说的话绝大多数都不合格，蜜汁气动大概是用AMBAC堆出来的.
就这样.