看两头的立柱都弄好了 只要合拢速度很快的

2.15重庆日报，说4月合龙，希望早日修好

这个桥最难！影响通车进城

脱了黔张常的后腿！

阿蓬江特大桥是黔张常铁路的重点控制性工程之一，目前，大桥建设进入了主跨合龙施工阶段，预计本月中下旬可实现主跨合龙，5月份可实现全桥合龙。
　　4月2日上午，记者在黔张常铁路阿蓬江特大桥施工现场看到，大桥整体轮廓已基本成型，斜拉桥部分已经完成了所有斜拉索安装施工。大桥主跨仅剩最后2米未合龙，30余名施工人员正忙着进行最后的模板改造，待主跨梁端混凝土达到一定强度后，就将展开张拉和挂篮行走施工，对大桥主跨进行最后的合龙。
　　阿蓬江特大桥是黔张常铁路的重要控制性工程，全长1.36公里，为双线桥设计，大桥设计21个桥墩，其中主墩高137米，主塔高173米，主墩高度及主跨度均为黔张常铁路全线第一。整座大桥由矮塔斜拉桥、刚构连续梁和预应力混凝土筒支T形梁组成。其中，主跨度240米，采用矮塔斜拉桥结构。
　　中交三航局黔张常铁路二分部安质部部长葛炯说：“目前阿蓬江特大桥斜拉索已全部完成施工，共有22对斜拉索，现在正进入中跨合龙施工，中跨合拢施工完成后进入边跨合龙施工，预计在今年5月完成全桥合龙。”
　　据了解，黔张常铁路规划线路总长340公里，线路设计时速200公里。其中，重庆段全长23.1公里，预计在2020年建成通车。

昨天（２０１９年４月１４日），黔江区黔张常铁路阿蓬江特大桥主跨成功合龙。阿蓬江特大桥全长１３６０．４５米，其中最大跨度２４０米，主塔高度１７３．７米，是我国目前第一高跨高速铁路斜拉桥。

这下不会拖进度了吧，等湖北段铺轨过来，刚刚好