去年讨论的时候画的图。

BRT规划方案（方案二T1线是有轨电车）

应该加一条市区到明港机场的

公交车发展规模，到2020年至少有1100辆公交车，运营线路达到344公里。

公交车干线 支线，及首末站，，枢纽站停保场规划

接七楼内容。

信阳市公共交通近期规划（近期指的是2014-2020年）。从近日看信阳的公交回购工作进展顺利而规划的三条BRT线路却遥遥无期。

民民干了一件王主任不愿意干 不敢干的事

BRT根本就是浪费钱

总结一下，信阳市未来十年的公共交通还是以公交车为主，未来有可能开通一条有轨电车连接南湾和羊山。但是问题是信阳目前的公共交通发展速度显然达不到规划的要求，不论是从公交车数量还是运营线路来说，都达不到2020年的规划要求。 近期规划中的3条BRT更是毫无音讯。如果信阳市再不加大对公共交通的投资力度的话那完成规划中的目标基本上是不可能的了。

好家伙，都给扒出来了

别光画大饼，落实到实处才是关键。口号谁都会喊，光说不做，意义何在？目的何在？

公交必须立竿见影解决急需线路，搞规划的纯粹是糊弄人，新乡、驻马店一年时间私交变公交解决问题，信阳最差有3年时间完全解决足够了，又是发文件又是搞规划5年还没有解决

还有城乡之间的客运规划我忘了放出来了，大家自己看吧