维修技师的用工荒的原因
近几年，维修单位普遍存在招人难，特别是今年各个修理厂都在八方招人，据统计没有哪个修理厂不缺人。其它行业也是如此，但修理单位尤其明显。车辆维修是一个集脑力、体力、经验为一体的工作，现在的汽车电子技术越来越先进，车辆对电控系统的依赖性越来越大，车辆本身的复杂程度是过去车辆的若干倍，要维修维护这些车辆自然对知识的要求就会提高很多；车辆维修维护基本都是人力完成，自然需要维修人员的体力跟上；车辆结构是一个很复杂的体系，车辆一旦出现故障是需要工作人员利用知识凭借经验来解决，经验的积累是需要时间。一个能正常解决车辆故障的维修技师至少需要5-8年的成长后才能算合格。
目前由于汽修市场的发展不规范，整个市场对于人的价值体现度不够，造成在汽车维修的过程中，体现技术、服务的工时费基本收取过低，工时费收取不合理的直接后果就是员工的收入过低。员工的收入与付出不成比例，所以越来越少的人员愿意去从事汽车维修这个工种，所以就会出现维修人员越来越难找的现象。
在网上看到过一篇描述民国时期汽车修理工的生活。“一件白衬衫，优雅地喝着咖啡，熟练地用刀叉品尝高档西餐，学习全英文版教材，这是民国时期重庆汽车修理工的时尚生活，并且还与当时军政要员称兄道弟，保持着良好的私人关系。国民党大员陈诚的福特汽车维修后，直接用金条来支付维修用。”在那个年代，汽车维修工是个不折不扣的高富帅职业，也都是地地道道的精英阶层。