0101 这个有点练手的性质，手头资料有限，只能做到哪里算哪里，两年前的M84进度相对复工后会快一些。首先是T-64B车体，上面是已经组装好的T-64基本型的车体（就是唯一带金属炮管那个），小号手整个系列都是通用这个车体，实际比较接近这个车体的是T-64A中期生产型的车体，这款发布以后经过多年各国做模型的考证，已经发现上下车体的变化很大，不能一概而论。

首先进行最方便改造的上车体改造，切下前装甲搭胶板，还是老问题估算了错误，留的装甲板延长不够。

0102 上车体施工过程图第二部分，侧装甲过薄的地方胶板搭，只是测试状态，估计前后位置会有大调整。

0103 打孔位置对照

0104 上装甲初步位置对照

0105 对标位置

0106 不好意思和前面的图片前后顺序要换一下

0107 上装甲改造+前装甲改造

然而封面是T-72

0108 仔细比对阅兵版的照片，会发现一个很奇怪的现象，Т-64Б1并没有焊接附加装甲，另一方面前装甲和传统的Т-64Б三线防浪板并不一样，目前比对认为其比较接近Т-64BV（Т-64БB 1985）早期型的前装甲板,下图出处右下角水印，仅作引用使用。

0109 俗话考证曰 一辆毛车三辆拼，驾驶员舱盖严格来说老田宫T-72的更准确一些（这方面田宫细节有时候真的没话说）。

0110 做了活动履带，炮塔目前还在研究如何改造。

收藏了，赶紧更新

帮大佬顶帖

手残党携图来顶