原车刚下底座，车灯倒是够亮，但是一点点层次感都没有啊。跟真车的质感差的太多。受不了😱

好了，先介绍工具，还是比较简单的。1，螺丝刀。2，细毛笔，田宫半光黑漆。3，胶，推荐uhu和非凡力玻璃胶（透明件特别好用，平时是透明的粘稠液态，遇到紫外线灯光一照就直接固化，可承担30KG的拉力，所以强度没问题，并且是需要光照，所以没干之前都能擦掉，而且固化后为透明色，不泛白。）

对于拆车，第一步首先需要了解车什么构造，这款车底盘拆解有点拼图的意思，我会慢慢分解，告诉大家。手续需要拆除底部6颗螺丝，前边2颗在发动机护板那个位置，中间2颗在中腰，后边2颗在后轮拱内侧。

后轮拱内侧的两颗螺丝被轮子挡到了，这时候只需要拔下轮胎就好，轮毂没必要下的。

OK。6颗螺丝拧下来了，现在各位会发现底盘还是下不来，对，就是这么皮，就是下不来。这时候就要拆除尾喉部分：首先用个小一字之类的东西把回压室的固定桩翘下来，就是图中○的部分；第二步，把图中□部分的胶搞开，慢慢弄就可以把两边的部分排气慢慢往前翘起来。最后一步，就是尖头所指的尾喉部分，这时候相信大力出奇迹吧，用小锤子垫一字给他簪出来这样排气部分算是拆除完毕。底盘部分其中一个锁就打开了。

好了，拆完螺丝，拆完排气各位会发现底盘还是拆不下来，所以我就想问诺威尔你这车底盘怎么锁的这么结实啊w126那个底盘你敢不敢再造一遍？那么松松垮垮的。好了，言归正传，原因是前后轮毂内画0内的像半月板似的玩意在阻止底盘与车体的分离，（这，像极了爱情）这就是底盘的最后一把锁，这时候我们捏着两个前轮用力一抬就会把底盘分离开一点，这时候我们用一点软东西包裹一把一字慢慢翘就可以分开他们俩了（好爽）。后轮同理。

OK，现在底盘就能全部拿下来了，正式与车身分开（单身的我感觉好爽）。今天就拆到这里，明天开始更新拆大灯。图片来自吧内大佬。

更新开始

到了上一步，车底盘已经彻底拆下，把他放在一边就好了。下面开始拆车体。首先，这车做工还真是差不多，分体前后杠，所以我们先要拆下前保险杠了。先把图中两个←所指的螺丝拆下来，之后找到O内的的固定销，老办法用一字螺刀顶着，小锤子一簪就掉了。这里可以放心弄，因为这里没有用到胶水，不会影响漆面。还要提一句，前杠是很厚的金属，小心不要力气太大搞到地上。

到了这里，我们首先要把立标折弯对，就是掰弯他！这车立标是金属的可以折，要不然后来装车的时候很容易不小心给碰掉。第二步就是要把灯罩搞下来了。找到图一O那个位置，那里用胶固定灯罩与灯杯，慢慢翘下来。之后按照图二的方法，用手摁住灯罩后部，慢慢上下晃动前部，因为后部还有固定点，所以晃动几次就可以下来了。我拍照顺序比较乱，尽量整理，但是会有修复前后打乱顺序的照片。

好了，到这里正式拆灯杯。具体看图一，看←所指的地方就是灯杯的固定点，用尖锐的东西一顶就可以拆下来了。之后大家就发挥想象按照真车或者原厂包的模型都可以，开始用半光泽黑来涂色吧。这个还得多动手，没法这样教了。

灯透镜位置发现就是用的银漆所表现，我用漆料把银漆消除露出电镀底漆，但是透镜周围保留了一圈银漆，用来创造透镜的光晕。

OK，至此细化完成，按照什么的步骤倒序装回去就OK了。

好了。效果反正自己很满意，打蜡，出厂！