英国车厢老旧，还不能立硬币。中国高铁全方位吊打。基建早被中国甩了几条街。

有意思吗？你赚的英磅还是人民币？

安购买力来算行不行，别再用这种流氓的汇率算法了

装什么大尾巴狼，有员工就有人工成本，英国人工成本和中国能一样？中铁员工全按英国标准发工资了，你看这个票价能撑多久

伦敦到布里斯托，两个城市相隔也就180多公里。 大概相当于北京到承德，或者上海到杭州的距离..
这90分钟不到的火车，大概po主没买到折扣票... 最后买下来居然要218.1英镑！！ 相当于2000人民币！

我很好奇，楼主到底是钓鱼高级黑，还是说没什么事，纯粹找人斗嘴玩！

精神权贵最为致命~

中国高铁京沪线等几条是是盈利的，并且运力还严重不足。
中西部严重亏损。
按照市场，中西部应该修普快，还能多修几条，兼运货，发展当地经济。
修高铁完全是扭曲市场，还加速人口流失。

盈利肯定是盈利的，水运发达少了货运钱，但第三产业发达，客运也一定发达，国外也不是人人都有轿车，都划得来自己开车的，中国模仿的是国外中心特大城市的发展，所以中国有的交通和地产乃至收入问题，国外发达国家必定一样也有

他们的制度确实有问题

麻烦楼主给我算算，你所说两倍车票价格怎么来的行吗？同样北京到天津，北京到保定，广州到深圳，高铁票价上两倍差距你怎么算出的？

楼主这样的nc真是太多了