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线路历史不作过多介绍。作为一条“运凳线”,以及公司认为的“烂线”,会有很多“准报废车”在此线运营,不时还有一些样板车,如已退役的A083、现役的(准报废车)A188等。尽管其走向与31.556.186等线重叠,但某些时候却散发着电车独有的人情味。权威们有空不妨去感受一下。(机位个人体验过的有图示自北向南几个,此外还有其他权威体验过的人民北路口,广医天桥等)。







IP属地:广东来自Android客户端1楼2019-03-06 12:38回复
    从实用度和客流强度上来看,这条路线在今天还没倒闭,也是个奇迹了


    来自Android客户端2楼2019-03-06 23:05
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      小时候翻外婆家必坐的线路,人民路搭103去机场路电车总站转车,从木凳到不锈钢,车型越来越高级,客流却越来越少。


      IP属地:广东3楼2019-03-07 13:26
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        北京伪车迷来顶


        来自手机贴吧4楼2019-03-07 17:01
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          唔知103有冇考虑延长改变运凳嘅情况


          IP属地:广东5楼2019-03-07 22:12
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            延伸到南悦花苑


            IP属地:广东来自Android客户端6楼2019-03-08 09:58
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              好耐冇搭过103了……上次搭好似系花花


              IP属地:湖北来自Android客户端7楼2019-03-08 22:54
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                直情就系“556短线”


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2019-03-09 01:17
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                  103应该入芳村,去茶滘路或者滘口,106返文化公园


                  IP属地:广东9楼2019-03-09 09:50
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                    或许可以延长到白云新城?


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2019-03-09 19:50
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                      上一次搭103嘅时候,都仲系用紧花花


                      来自Android客户端11楼2019-03-10 11:14
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                        上次坐103也是花花,2014年
                        索性上汇侨新城,和244A抢客流吧,丧心病狂在黄沙岗做总站,毕竟980总站掉不了头


                        IP属地:广东来自Android客户端12楼2019-03-10 14:01
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