气动布局篇
设计之前,整理了一下思路:
1.这架飞机的武器很多,自重较大,如果在低空用滚转加俯仰的方式转弯,容易失速,导致坠机。不如水平飞行,直接偏航,这样可以获得更好的射击窗口,所以飞机应具备良好的偏航能力。
2.前后的推力系统应关于重心对称,并大小相等,这样可以使悬停模式的姿态控制更流畅(姿态控制包括前进、后退、偏航、横移、升降)。除此之外,静稳定度也应为零,这样重力、安定面阻力、升力“三心”重合,悬停才可能实现。
3.前掠翼容易导致气动弹性发散,必须有措施来处理这一问题。
气动布局总图
舵机分解图:图中的无动力齿轮必须在点钢的连接范围之外,不然舵机会失效。而且我用配重块替换过五边翼,结果也是舵机失效。
三层变形钢可以提高刚度,缓解气动弹性发散的问题,而且不带碰撞体积,可以把上图中的水炮和后起落架藏起来。