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丹沢山 - 我有三名剑,其一曰风流。

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中二的标题来源于白居易的《啄木曲》,古龙的《名剑风流》还有那叫啥小仔爷的《韩信十三枪》。古来剑客好像都对山野情有独钟,不知道是因为这种地方更适合潜心研习武学,还是因为躲起来不容易被仇家追杀。
打小就十分崇拜剑客,比如自吹“十步杀一人、千里不留行”的李白就是老w的江湖偶像。小w幻想有朝一日能像酒剑仙一样,手提龙泉一柄,放浪形骸于江湖之远,倜傥风流地快意恩仇。
虽然年纪越大越明白当初中二的愿景虚无缥缈,但是心中这股子侠义情怀每每都能从一些文字与景色里得到给养,比如这一回看到乃成拍摄的“风流旗”后,心中脑补出侠客们长发飘飘的飒爽英姿,顿时觉得将来觅得一位知己,同赴山林求道修仙,也不是全无可能的。

图1. 银色的鹿头800円,下面那个绿色丹沢的500円/枚,在丹沢山顶小屋处购得。
行程摘要
2019年01月26日 周六
百名山: 051丹沢山 1567m
难易度:中级/C (A~E)
体力度:中级 8h25m
公共交通日归
日出6:40 日落17:12
丹沢山顶 -8℃ ~ -4℃
晴 10%降水率
山顶风速 12~19m/s
轨迹图:户外助手 “2019-01-26 丹泽山 秦野 大仓 准环线”

图2. 红色代表的是本次线路,右下方的直线部分是手机冻关机之后再开机的产物,对应的总距离和累计爬升都产生了些许误差,实际数据以下文或者#线路攻略#提供的信息为主。紫色是第一次来日本的时候踏雪走的大倉-丹沢三山线路。
【去程交通】
06:21新宿駅 - 07:32秦野駅
电车
07:44秦野駅 - 08:32ヤビツ峠
巴士
【登山部分】
A. 上行表尾根
10.5km 4h25m 爬升1422m
8:30ヤビツ峠

图3. 阴影中的是乃成前辈和苏州的穹隆前辈,本次行动是木曾駒岳的替补计划,因为木曾駒今天可能有暴雪,保险起见,大家就转战丹沢山练练腿。


1楼2019-03-14 14:04回复
    8:45登山口

    图4. 从巴士站到登山口有一公里多的柏油马路,这之后就是正常的登山道了。

    图5. 气温虽然在冰点附近,日光却十分充足,刚开始爬升一会儿,大家就纷纷开始减少衣物。

    图6. 上升不久之后就知道两位前辈之前提到的表尾根线比大倉尾根景色要好指的是什么了。
    回身一看,远处的伊豆半岛,面前的相模湾全都暴露在晚冬的骄阳之下,眼神好的朋友可以沿着金色的海面往左看,那个朦胧的海岛就是江之岛。
    9:30二塔

    图7. 二塔山顶后开始下降,部分路段因为背阳,所以积雪不化,少数路面甚至已经结冰,所以大家都小碎步地在谨慎下行。


    2楼2019-03-14 20:52
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      图8. 二塔附近就可以见到富士山的景色了,丹沢山应该算是距离富士山最近的几座百名山之一了。

      图9. 一处垭口,俯瞰秦野。

      图10. 丹沢山因为降雨多,道路很多时候比较湿滑,所以大部分区域都有各种各样的木质登山道。这些木质结构,结合以今天的霜雪,让下行的地段充满了危险。
      10:10鳥尾山莊

      图11. 大斜面的屋顶,日本山区很常见的房屋构造,右下方的道路提示牌上用日英两种语言标示了本地消防和警察局的联系方式,给予需要协助的山友以便利,国内基本参与普通救援的也是当地的消防或者警察,部分有名气的区域才会有专业的救援队覆盖。


      3楼2019-03-14 20:53
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        图12. 行者无疆。

        图13. 接近塔岳前是表尾根上一段难度系数C的下坡,山道陡峭且部分山脊十分狭窄,三人开玩笑说,这种路我们走起来慢一点就没事了,但是对于六七十的老奶奶或者初心者的话,还是很危险很有挑战性的。
        FYI:这次上行的表尾根只有这一段是难度C,其他基本都是A~B,下行的大倉尾根难度基本都是A~B,一年前走的下行丹沢三山线部分路段难度差不多是C。
        11:45塔岳·尊仏山莊12:00

        图14. 苍穹前辈不愧是每天运动、每周练腿的强人,乃成和老w都算登山界的老鸟了,结果跟着苍穹前辈的速度,快到塔岳的时候乃成就开始有点跟不上,让我们先行,老w自己其实也觉得稍稍吃力,下山后腿都有些酸软。

        图15. 与两位前辈合影。
        右起苏州穹隆、乃成、老w、富士山。


        4楼2019-03-14 20:53
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          图16. 塔岳顶上气派的山小屋,这会儿天气好,恰好也是正午登顶的点儿,小屋内外聚集了三五十号人。

          图17. 塔岳算是丹沢山的前哨,走过这一段背阳积雪的圆木台阶路就是本次行程的目的地了。
          12:55丹沢山

          图18. 刚到山顶的时候,乌云蔽日,飞雪连天,待到我们进小屋吃完泡面出来一看,天空放晴,赶快从与上次同样的角度拍摄一张指示牌留作纪念。
          B. 下行大倉尾根
          9.8km 3h10m
          13:45丹沢山

          图19. 与一年前一样的角度,今天天气较上次略为逊色,积雪也比那时少了许多。


          5楼2019-03-14 20:53
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            图20. 上次这一片山谷全是皑皑积雪,富士山顶吐着烟圈一样的云环。

            图21. 从对向的角度来看图17的积雪道路。

            图22. 乃成在积雪的木台阶上。
            14:35塔岳·尊仏山莊

            图23. 不知道塔岳输给丹沢山的原因是什么,单从景色来看,塔岳视野更为开阔,西览富士、南观沧海,丹沢山只是各条登山道的交汇处,树木较多,可以眺望的角度和景色都十分有限。


            6楼2019-03-14 20:53
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              图24. 大倉尾根上行虽然较为乏味,但是下山走这条道的时候前半段眼前就是海景的秦野城市带,讲真,这可是和其他百名山景色十分有区分度的。
              15:00花立山莊

              图25. 花立山莊前招摇的风流旗。

              图26. 下山路上一直云雾缭绕的富士山,在这一会儿又短暂的露出了王的尊荣。
              16:25見晴茶屋

              图27. 第一次来日本的时候就是被大倉尾根还有雲取山沿线各种小屋的名字还有地标的称呼方式给迷住的,这些汉字选取得太有诗意了。虽然接触日本的山岳多了之后发现其实也和大陆的差不多,一些俗套的名字遍地都是,但多少最初那种新鲜感对于从国内赴日登山的朋友来说肯定是十分有吸引力的。


              7楼2019-03-14 20:54
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                图28. 夕阳下的归家之路。
                16:40観音茶屋

                图29. 后半段我们一路疾行,超过了好多山友,就是为了赶在五点之前抵达巴士站,错过那一班车后可就要在寒风中瑟瑟发抖好久了。
                16:55大倉巴士站

                图30. 新宿-秦野-丹沢巴士的两日通票,1530円,比分别买电车、巴士票的费用差不多可以便宜500円,而且B通票是可以在丹沢区间无限次使用巴士、电车服务的。
                【返程交通】
                大仓 - 涉沢
                巴士
                涉沢駅 - 新宿駅
                电车
                总行程:
                20.3km 8h25m 累计爬升1652米
                交通往返券 1530円
                路书计划
                051丹沢山 #线路攻略#
                历史游记
                丹沢山 - 2018年初、雪
                大仓 - 塔岳 - 丹沢山 - 丹沢三山 - 宫濑
                图片来源
                1-30. 山野老w.
                参考信息
                1. 「日本百名山登山支援 全頂制覇百名山」, Inpossi.
                2. 日本气象协会.
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                *作者:老w,彷徨岁月里的一介荒野草莽,2019年定了个小目标 - 先来一遍日本百名山。
                本游记首发于GZH
                “日本百名山”(yibaimingshan)


                8楼2019-03-14 20:54
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