原厂优科豪马DB胎,连着一年已经爆两条了,一次过坑爆,一次碾到大石头。本来计划明年换胎,也提前了。并不是说优科豪马不好,对比韩泰什么的,优科豪马DB胎还是不错的,路面好的情况下,真的很安静,当然,路面不好的情况下,你说这J8胎是静音胎?黑人问号。
轮胎在某虎入的4只215 50 R17的普利司通搏天族,580一只,2000减200的卷,送了个368的小保养卷(抵扣卷)。
昨晚换完之后,小试了一下,之前D档大油门起步基本ESP介入的情况,在换胎后,ESP介入时间更晚,简单来说,抓地力明显的提高。
调头测试侧倾支撑也比原厂胎有个明显的提升,变线之后的车身回摆也明显减少。
胎噪在路面情况较好的情况,不如优科豪马DB胎。路面情况不好的情况下好于优科豪马。
抓地什么的,真的是意料之中事,毕竟是个运动胎,让我最意外的反而是舒适度,优科豪马在舒适度的表现基本等于路面是啥情况,你车内就是啥情况,搏天族这个明显能感觉到轮胎在帮你做一些缓冲,让你车内没那么震,真的是这么明显的区别。进小区到单元楼下有一段停车区的路(路面就是那种六边形中空方砖铺成的路),优科豪马就是不停的震,震得中控响,门板响,扶手箱也响,中控屏下储物格放打火机也共振得响,就这种程度。昨晚换完,从这个地方经过,车内不异响了 ,提车两年没解决的异响就这么搞定了 。简直服气。
下一步就是跑两箱油试试油耗,预计是会上升,就看这个上升的度怎么样了。
下面图是两胎的对比,最后一张是坏掉的优科豪马
轮胎在某虎入的4只215 50 R17的普利司通搏天族,580一只,2000减200的卷,送了个368的小保养卷(抵扣卷)。
昨晚换完之后,小试了一下,之前D档大油门起步基本ESP介入的情况,在换胎后,ESP介入时间更晚,简单来说,抓地力明显的提高。
调头测试侧倾支撑也比原厂胎有个明显的提升,变线之后的车身回摆也明显减少。
胎噪在路面情况较好的情况,不如优科豪马DB胎。路面情况不好的情况下好于优科豪马。
抓地什么的,真的是意料之中事,毕竟是个运动胎,让我最意外的反而是舒适度,优科豪马在舒适度的表现基本等于路面是啥情况,你车内就是啥情况,搏天族这个明显能感觉到轮胎在帮你做一些缓冲,让你车内没那么震,真的是这么明显的区别。进小区到单元楼下有一段停车区的路(路面就是那种六边形中空方砖铺成的路),优科豪马就是不停的震,震得中控响,门板响,扶手箱也响,中控屏下储物格放打火机也共振得响,就这种程度。昨晚换完,从这个地方经过,车内不异响了 ,提车两年没解决的异响就这么搞定了 。简直服气。
下一步就是跑两箱油试试油耗,预计是会上升,就看这个上升的度怎么样了。
下面图是两胎的对比,最后一张是坏掉的优科豪马