个人感受，勿喷

都说杜卡迪车强吧？也就04开的稳。要说本田车强吧？没有93本田近年也没什么成绩。但是说到雅马哈总是嫌雅马哈车不行，我承认46曾经很牛逼现在也是有竞争力的车手，特别曾经横跨本田和雅马哈的连续几年总冠军要不是跳了杜卡迪还得接着站桩。但是现在我觉得就是46老了，25的历练还不够。

但是雅马哈这两年确实在退步，04以前跑的也不好，从去年杜卡迪与宝马合作以来车子明显进步，尤其是在湾内的表现，轮胎磨损严重的情况也正常了，同样是多维骑得！感觉罗西还是很强的，车子老是有气无力的样子

04得益于杜卡迪的进步，以前多维算个屁，这两年上的颁奖台比以前加起来都多。 不过04也不小了，

猴子还是宝刀未老啊，猴子排位赛成绩那么差，正赛一路过关斩将追了上来，还是很牛的，要不是雅马哈的车子没有竞争力，猴子再拿两三个分站冠军毫无压力，小牛实在是没有冠军相，去年也是排位赛跑的好好的结果正赛一路往下掉，小牛当年离开suzuki去了yamaha是绝对的错误，雅马哈2019年之前赛车一直围绕猴子研发，小牛如果留在suzuki那就是一哥，看到Suzuki今年揭幕战这么嚣张，不知道小牛心里怎么想的！

去到有几条展现速度赛道感觉今年和上年都差不多，阿根廷站，奥斯丁站和阿拉贡站基本很难应对

敝人感覺——就是換輪胎供應商之後，其他家適應的速度更快。

看了雅马哈的技师采访，说是有后轮抓地力不足的问题与车架有关，短时间无法彻底解决

反正看你言论所有不能夺冠的雅马哈车手 最大问题只能怪车的问题 拖累最大的是46 你别这么玻璃心❤好嘛

罗西确实老了，以前的罗西，也像小马现在这么狠。根据第一场来看，罗西镜头太少了，看不到超车和过弯镜头，不好说，只能从排名板和解说的只言片语看到罗西在一步一步往上蹭。哎，我的童年，记忆中的小飞侠。车况不好说，都是重金打造的机秘车，不可能说所有车手驾驶同一款车，而且就算同款车还有车况不同？我只能说罗西加油吧。来自从2000年开始看着罗西长大的人的衷心祝福。

如果後輪抓地不足，確實很可能造成加速力不夠，後輪卻虛耗。
那就等著看山葉怎麽解決吧！