时间回溯到2017年9月8日，在意大利西北部热那亚省菲诺港（Portofino），法拉利的全新V8 GT跑车——与菲诺港同名的法拉利Portofino首次公开亮相。作为现款California T的继任车型，法拉利Portofino还将出现在9月12日开幕的法兰克福车展现场。
第二组，车头细节。

作为California T的继任者，法拉利Portofino在布局方面与前者保持一致，而外观上也能看到一些California T的影子。Portofino的前进气格栅也采用了和California T类似的好像“微笑大嘴”样式，但前保险杠和回旋镖形状的大灯却被设计得更加锐利，因此整体的攻击性增加了不少。“L”型LED大灯忠于法拉利目前的家族风格，此外其两侧还隐藏了一个小型进气口，车头的空气可以通过这个进气口进入前轮拱，进而沿着侧面导出，用以控制乱流，从而达到减小气动阻力的作用。在Portofino身上，法拉利开创了一种全新的设计风格——双隔间快背式设计，同时动感、优雅的车身线条也是法拉利GT跑车一贯的设计风格。不论是敞篷状态还是硬顶状态，Portofino均能表现出一贯的轻盈灵动，这是很多硬顶敞篷车很难做到的。此外，名为“Portofino红”的红色涂装也是在这台车上首次亮相的。比起前任California T，Portofino的两个圆筒形尾灯的距离被拉长，进而造成了尾部更宽的视觉效果，使得整个车尾给人感觉更加协调，也更具运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1938/1318mm，重量分配比为前46：后54。Portofino的内饰同样延续了前任的整体风格，包括中控屏幕布局、中控台底部纵列的圆形按钮等方面都能看到一些California T的影子。此外，新车还装备了18向调节电动座椅，中控触摸屏幕的尺寸达到10.2英寸，车主还可以选装JBL专业立体声系统。而全新设计的导流板使得座舱内气流量降低了30%，进而有效降低了车内噪音。
第三组，车身细节。

动力方面，Portofino同California T一样搭载了一台3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率比后者增加了40马力，达到600马力（7500rpm），峰值扭矩小幅增加到760牛·米（3000-5250rpm）。全新的调校不仅提升了动力，同时还增强了发动机声浪，目的是增加敞篷驾驶时的驾驶乐趣。此外，Portofino搭载了第三代电子差速器（E-Diff3）和电动助力转向系统（EPS），而这些配置都是第一次出现在法拉利的身上。
第四组，车尾细节。

Portofino将要取代的是CaliforniaT，而后者则可以看作是“前任”California的增压版，作为一款2008年推出的车型，California系列问世至今已有10年之久了。针对略显老态的California，法拉利在今年为全球车迷带来了替代车型Portofino，以期在超豪华GT跑车市场上获得更大的成功。作为一款超豪华品牌的硬顶敞篷GT跑车，法拉利Portofino在市面上并没有什么太直接的竞争对手。不过对于那些同时注重运动性能和行驶舒适性的消费者来说，阿斯顿·马丁DB11、宾利欧陆GT等也将会成为不错的备选车型。作为法拉利进化史上的最新产物，Portofino拥有者比前任更强大的性能，更现代的设计，与此同时，更保留了法拉利GT跑车那种运动与优雅并存的独特气质。全新的法拉利Portofino不仅会成为法拉利在GT跑车市场上的强心剂，更将扮演无数少年心中梦想之车的角色。
第五组，驾驶舱细节。红外配上米内还真是漂亮的没话说。

聊完了Portofino真车后，我们再来聊聊这款车的模型。在模型收藏圈子里面一直有一种很有意思的现象，这就是盲从收藏现象。主要表现有以下几种行为现象，第一是别人认为好的就一定是好的；第二是车型是热门车型就一定是好的；第三是价格贵的就一定是好的。这些现象在我看来都是没有合理形成自己的收藏的路线造成的盲目消费。所以很多刚刚入坑树脂车模坑的模友都会盯着诸如烈马旗舰拉法、蛮牛Aventador等车型，同时再高价购入一波别人吹捧的颜色，等到回过头来反而发现之前的那些冷门车型反而因为产量较少的缘故升值的更快。
第六组，与California T的对比。

所以像这款MR生产的18比例的法拉利Portofino模型，笔者我就在刚刚发售、价格较好的时候就早早的入手最喜欢的标准红色，全球限量仅为49台。这款模型的产品编号被设定为FERR23，会展色在前面也介绍过了是一种类似于但又不同于70周年红的一种特别的红色，颜色译为（RossoPortofino）。这款模型可以选择的颜色还是很多的，除了会展色和标准红之外，还有哑光银、摩德纳黄、加州蓝、富士白、赛车红等多种可供选择，建议小伙伴们按照自己的喜好，不用管别人的建议，随自己的心去开心消费就好。这款MR的模型发售于2018年6月，使用的还是新款的皮质底座和新版的黑色翻页版证书。但是这次的外包装大家可以注意一下，基本上从2018年发售的产品开始，MR使用的法拉利和兰博基尼的产品的外包装颜色较原来的更加艳丽，手感更加舒适，各位小伙伴也可以去充分地比较一下，对自己的收藏也有一个更为全新的认识。
第七组，原包包装与限定证书。

最后今天关于法拉利继任者的收藏故事就到这里啦，关于其他几款继任者车型的故事小伙伴们可以参阅之前的第30集、34集、49集。现在就让我们好好欣赏今天故事主角的精彩表演吧。
Ferrari Portofino SHOWTIME！
第八组，最后来几张。

顶老周

帮顶了

MR的树脂变形快吗