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船员上船为什么要通过中介?
现在网络这么便捷,其实每个船员在船想下船都可以和船东商量一下,自己帮忙找,何必让公司或者老板委托中介,让中介从中收取船员本不该付的费用,船员上船被中介忽悠、骗钱从某种程度上讲船员自己有一定的责任。你自己不发消息找人,到时你上船时没人发布消息让你找,而你又得通过中介,从中被中介收费,这样船员的船员们不是自己害自己吗!
跑国企大公司的船员一样,甚至一些外派公司就是中介皮包公司。介绍船员跑外,从中收取多少费用,最可悲的是本来国外公司付给船员每个月的工资很高的,最后到船员手里却被扣掉好几百好几千美金。这些现象本来完全可以杜绝,可惜船员们自己不懂的想不懂得做,就因为这些船员养了多少中介皮包公司,富了多少投机倒把游手好闲的人,而这些吸了你的血汗的人还在你面前趾高气昂地指挥安排你们,这是多么可悲可叹啊!
当然,有中介也有好处,这里不多说,只针对船员上船一事。
船员上船为什么要通过中介?
现在网络这么便捷,其实每个船员在船想下船都可以和船东商量一下,自己帮忙找,何必让公司或者老板委托中介,让中介从中收取船员本不该付的费用,船员上船被中介忽悠、骗钱从某种程度上讲船员自己有一定的责任。你自己不发消息找人,到时你上船时没人发布消息让你找,而你又得通过中介,从中被中介收费,这样船员的船员们不是自己害自己吗!
跑国企大公司的船员一样,甚至一些外派公司就是中介皮包公司。介绍船员跑外,从中收取多少费用,最可悲的是本来国外公司付给船员每个月的工资很高的,最后到船员手里却被扣掉好几百好几千美金。这些现象本来完全可以杜绝,可惜船员们自己不懂的想不懂得做,就因为这些船员养了多少中介皮包公司,富了多少投机倒把游手好闲的人,而这些吸了你的血汗的人还在你面前趾高气昂地指挥安排你们,这是多么可悲可叹啊!
当然,有中介也有好处,这里不多说,只针对船员上船一事。