先说说最满意的，当然是三系的转向非常的精准，打多少有多少，可能就是他们所说的指哪打哪吧。其次是后排空间还是比较大的，2920的轴距可以满足我日常接送儿子去学校，儿子一米七五可以在后排翘二郎腿。对于全系标配了防爆胎还是比较满意的，一万两千公里的保养周期也比较满意，而且是AAB保养，相对于奔驰奥迪来说，可以省下不少钱吧。我也是对比了A4L和C200L以后选择了320Li。
最不满意的就是发动机冷车启动的时候的噪音和胎噪声音非常的大，胎噪可能是因为防爆胎比较硬，发现提车的时候他们没有给我调胎压，后来自己去轮胎店检查调成2.4以后也还是很大声音，开起来的时候有咕噜咕噜的声音。发动机启动的时候每次都很大声音，伴随着哒哒哒，可能这就是四缸机的悲哀吧。还有一点非常不舒服的就是LED大灯是LED光源，但是采用的是反光碗设计，没有透镜，晚上去没有路灯的地方会感觉光太散，穿透力不够强，感觉2018款和之前2014年带透镜的三系来说反倒是简配了。
后期可能自己会去外面加装透镜。还有就是销售说什么电子气门技术非常省油，其实实际油耗并不低，我高速50%市区50%没有激烈驾驶，油耗一直在9.7-10.9之间徘徊。现在开了2000公里，发现后视镜折叠的时候会发出吱吱的声音，去售后检查了，检查不出问题，最后给我的反光镜涂了一点油，现在偶尔还是会发出吱吱的声音。内饰高科技配置太少了，还是6.5寸的小屏幕，没有AUX和CD了，感觉这个价位配置确实有点低。座椅比较偏硬，感觉没有奥迪奔驰舒服。
悬挂偏硬，舒适性略差。不过本人不是很在乎舒适性，喜欢路感清晰的感觉。唯一的问题是车库减速带不舒服。噪音控制：发动机噪音还好，胎噪明显，速度过了80尤其明显，长时间高速不开音乐有点受不了，打算过两年换静音胎。
地盘稳，变速箱平顺聪明，动力够。开起来反正很灵活舒服，从荣威550换过来，操控不是一个档次横向对比：以前开的荣威550手动挡，可以负责任滴说，贵点的车开起来真的不一样。三系车身稍长，却更灵活，轻快。动力响应也更快，当然排量也不一样。高速地盘更稳，上一百二后，感觉还很放松。表姐夫开哈弗6。他说我的荣威操控真的好，轿车就是轿车。。。。可想而知，哈弗SUV和三系比操控是什么感觉。
起步确实有点肉，除非换到运动模式，当然我现在还没有试过，只有当天销售试乘试驾时带我们体验了一把急加速，有时想超某台车，只要你舍得给油，还是没有多大问题的，跑高速：8档变速箱，奔驰都是9速了，高速120码没什么感觉，稍微加点油就超速了，转速都没过2000，以前开嘉年华转速都上3000了。
最不满意的就是发动机冷车启动的时候的噪音和胎噪声音非常的大，胎噪可能是因为防爆胎比较硬，发现提车的时候他们没有给我调胎压，后来自己去轮胎店检查调成2.4以后也还是很大声音，开起来的时候有咕噜咕噜的声音。发动机启动的时候每次都很大声音，伴随着哒哒哒，可能这就是四缸机的悲哀吧。还有一点非常不舒服的就是LED大灯是LED光源，但是采用的是反光碗设计，没有透镜，晚上去没有路灯的地方会感觉光太散，穿透力不够强，感觉2018款和之前2014年带透镜的三系来说反倒是简配了。
后期可能自己会去外面加装透镜。还有就是销售说什么电子气门技术非常省油，其实实际油耗并不低，我高速50%市区50%没有激烈驾驶，油耗一直在9.7-10.9之间徘徊。现在开了2000公里，发现后视镜折叠的时候会发出吱吱的声音，去售后检查了，检查不出问题，最后给我的反光镜涂了一点油，现在偶尔还是会发出吱吱的声音。内饰高科技配置太少了，还是6.5寸的小屏幕，没有AUX和CD了，感觉这个价位配置确实有点低。座椅比较偏硬，感觉没有奥迪奔驰舒服。
悬挂偏硬，舒适性略差。不过本人不是很在乎舒适性，喜欢路感清晰的感觉。唯一的问题是车库减速带不舒服。噪音控制：发动机噪音还好，胎噪明显，速度过了80尤其明显，长时间高速不开音乐有点受不了，打算过两年换静音胎。
地盘稳，变速箱平顺聪明，动力够。开起来反正很灵活舒服，从荣威550换过来，操控不是一个档次横向对比：以前开的荣威550手动挡，可以负责任滴说，贵点的车开起来真的不一样。三系车身稍长，却更灵活，轻快。动力响应也更快，当然排量也不一样。高速地盘更稳，上一百二后，感觉还很放松。表姐夫开哈弗6。他说我的荣威操控真的好，轿车就是轿车。。。。可想而知，哈弗SUV和三系比操控是什么感觉。
起步确实有点肉，除非换到运动模式，当然我现在还没有试过，只有当天销售试乘试驾时带我们体验了一把急加速，有时想超某台车，只要你舍得给油，还是没有多大问题的，跑高速：8档变速箱，奔驰都是9速了，高速120码没什么感觉，稍微加点油就超速了，转速都没过2000，以前开嘉年华转速都上3000了。
随时都是S挡
这个年纪怎么也搞个五系吧！
