住建部正式公布了2019年版《二级建造师执业资格考试大纲》，考纲中出现了“新题型”：实务操作题。
一建在去年考试已经出现实务操作题，还不了解的考生，请往下看。
一看这名称，考生心就灰了。实操实操，没有做过现场，恐怕是要凉凉！
“实务操作题会怎么考？”
“实操内容所占分值高吗？”
“考试的难度会大幅增加吗？”
来听听实务科目伴考网名师怎么说~
案例分析题
(一)背景资料
某公司承包一座雨水泵站工程，泵站结构尺寸为 23.4m(长)×13.2m(宽)×9.7m(高)，地下部分深度 5.5m，位于粉土、
砂土层，地下水位为地面下 3.0m。设计要求基坑采用明挖放坡，每层开挖深度不大于 2.0m，坡面采用错杆喷射混凝土支护基坑周边设置轻型井点降水。基坑临近城市次干路，围挡施工占用部分现况道路，项目部编制了交通导行图(图 1)。在路边按要求设置了 A 区、上游过渡区、B 区、作业区、下游过渡区、C 区*个区段，配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。基坑周边地下管线比较密集，项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管理保护措施，设置了明显的标识。
1.项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施:基坑土方开挖等安全专项施工技术方案，经审批后开始施工。
2.为了能在雨期前完成基坑施工，项目部拟采取以下措施:
(1)采用机械分两层开挖;
(2)开挖到基底标高后一次完成边坡支护;
(3)直接开挖到基底标高夯实后，报请建设、监理单位进行地基验收。
问题
1.补充施工组织设计文件中缺少的保证措施。
2.交通导行示意图中，A、B、C 功能区的名称分别是什么?
3.项目部除了编制地下管线保护措施外，在施工过程中还需具体做哪些?
4.指出项目部拟采取加快进度措施的不当之处，写出正确的做法。
5.地基验收时，还需要哪些单位参加?
（二）
某桥梁工程的下部结构已全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成 A、B 两 个标段，将 B 段重新招标，路面宽度 17.5m。桥下净空 6m。上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁（三 跨联，共 40 联）原施工单位甲公司承招 A 标段，该标段施工现场 有废弃公路无 处理，满足支架法施 工条件。甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整，新中标的乙公司承招 B 标段，因 B 标施 工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在 通行的高架桥段，新建桥下净空高度达 13.3m（见图 2）。
甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公司利用既有公路作为支架基础，地基承载 力符合要求，乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作，很快进度超过甲公司。支架全部 完成后，项目部组织了支架质量检查，并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现 乙公司施工管理存在问题，下发了停工整改通知单。
问题：
1.原施工组织设计中，主要施工资源源配置有重大变更调整，项目部应如何处理? 重新开工之前技术负责人和安全负责人应完成什么工作?
2.满足支架法施工的部分条件指的是什么?
3.B 标支架搭设场地是否满足支架的地基承载力?应如何处置?
4.支架搭设前技术负责人应做好哪些工作?桥下净高 13.3m 部分如何办理手续?
5.支架搭设完成和模板安装后用什么方法解决变形问题?支架拼装间隙和地基沉降在桥梁建设中属哪一 类变形?
6.跨越既有高架部分的桥梁施工需到什么部门补充办理手续?
(三)背景材料
某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等，调蓄池为钢筋混凝上结构，结构尺寸为 40m(长)×20m(宽)×5m(高)，结构混凝设计等级为 C35，抗渗等级为 P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止**，混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大**临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，**管执法部门下发整改通知单。
事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土**现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输**体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为 15mm，铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。
问题
1.写出“五牌一图”的内容
2.事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输做哪些防止拋洒滴漏的措施?
3.事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理?
4.说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因?
5.施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制质量?
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(一)背景资料
某公司承包一座雨水泵站工程，泵站结构尺寸为 23.4m(长)×13.2m(宽)×9.7m(高)，地下部分深度 5.5m，位于粉土、
砂土层，地下水位为地面下 3.0m。设计要求基坑采用明挖放坡，每层开挖深度不大于 2.0m，坡面采用错杆喷射混凝土支护基坑周边设置轻型井点降水。基坑临近城市次干路，围挡施工占用部分现况道路，项目部编制了交通导行图(图 1)。在路边按要求设置了 A 区、上游过渡区、B 区、作业区、下游过渡区、C 区*个区段，配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。基坑周边地下管线比较密集，项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管理保护措施，设置了明显的标识。
1.项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施:基坑土方开挖等安全专项施工技术方案，经审批后开始施工。
2.为了能在雨期前完成基坑施工，项目部拟采取以下措施:
(1)采用机械分两层开挖;
(2)开挖到基底标高后一次完成边坡支护;
(3)直接开挖到基底标高夯实后，报请建设、监理单位进行地基验收。
问题
1.补充施工组织设计文件中缺少的保证措施。
2.交通导行示意图中，A、B、C 功能区的名称分别是什么?
3.项目部除了编制地下管线保护措施外，在施工过程中还需具体做哪些?
4.指出项目部拟采取加快进度措施的不当之处，写出正确的做法。
5.地基验收时，还需要哪些单位参加?
（二）
某桥梁工程的下部结构已全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成 A、B 两 个标段，将 B 段重新招标，路面宽度 17.5m。桥下净空 6m。上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁（三 跨联，共 40 联）原施工单位甲公司承招 A 标段，该标段施工现场 有废弃公路无 处理，满足支架法施 工条件。甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整，新中标的乙公司承招 B 标段，因 B 标施 工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在 通行的高架桥段，新建桥下净空高度达 13.3m（见图 2）。
甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公司利用既有公路作为支架基础，地基承载 力符合要求，乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作，很快进度超过甲公司。支架全部 完成后，项目部组织了支架质量检查，并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现 乙公司施工管理存在问题，下发了停工整改通知单。
问题：
1.原施工组织设计中，主要施工资源源配置有重大变更调整，项目部应如何处理? 重新开工之前技术负责人和安全负责人应完成什么工作?
2.满足支架法施工的部分条件指的是什么?
3.B 标支架搭设场地是否满足支架的地基承载力?应如何处置?
4.支架搭设前技术负责人应做好哪些工作?桥下净高 13.3m 部分如何办理手续?
5.支架搭设完成和模板安装后用什么方法解决变形问题?支架拼装间隙和地基沉降在桥梁建设中属哪一 类变形?
6.跨越既有高架部分的桥梁施工需到什么部门补充办理手续?
(三)背景材料
某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等，调蓄池为钢筋混凝上结构，结构尺寸为 40m(长)×20m(宽)×5m(高)，结构混凝设计等级为 C35，抗渗等级为 P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止**，混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大**临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，**管执法部门下发整改通知单。
事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土**现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输**体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为 15mm，铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。
问题
1.写出“五牌一图”的内容
2.事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输做哪些防止拋洒滴漏的措施?
3.事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理?
4.说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因?
5.施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制质量?
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