相关部门之所以规定这一出行数量，是为了考虑大多数车型的实际情况。除非是一辆性能非常好的豪华轿车，否则一般普通轿车要达到60万公里是不现实的，与此同时，规则是很灵活的，汽车的里程数超过60万公里后，你就可以把车送去年检了，说到每年的车检，我相信拥有车的朋友都很熟悉，新车6年内免年检，如果超过6年而不足15年的时候，则每年都需要检查，在15年以上的，则需要每年检查2次，如果年检不合格一样需要报废处理。
此外，加上座位布局方面的不同，能发现7人座以下的车辆和7人座以上的车辆在报废时间限制上是不同的。1、 出租车的报废时间为8年。2、 皮卡方面的报废时间为15年。3、 客运汽车的报废时间为10年。4、 微型货车报废时间为12年。5、 中大型以及半挂牵引的汽车方面行驶达到15年的话，就需要采取强制报废处理。并且现在机动车排放标准如今是越来越严格了，每出一个新的排放标准，就意味着一批老车要被淘汰，如今，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三这些没有达到排放标准的车型，已经开始不允许上牌。
最后小编要跟大家说下：2019年提前报废奖励补贴标准，报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元；报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元；报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元；报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币7000元；报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币5000元；报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元。

我一年也跑不到两万，那是不是可以用三四十年？法律都是他们定的，放个屁都说这事法律，那三十年后我开现在这车上街会不会被强制报废，会不会被拘留被冒蓝火加特林突突

我有车报废你来给我跑手续 一万你净得 八千留给我