我上网搜了一下实车图，和我这个完全是两码事。但是威龙的内部视窗打孔出来就已经是一个偏的了，威龙研发人员应该没人会想到有人会像我这样在这里打孔的吧

我的251驾驶员能看见路了

之前收了251系的全部成品，现在板件价格下来了终于可以自己做了，龙251系开模最细的应该是迫击炮那款，铆钉比这些多不少，希望能够再版

迫击炮款和其它的都共用车体，铆钉细节是PE做的。

楼主非常用心 图文并茂 谢谢

厉害的 水大佬

大佬厉害了

楼主分解很详细，顶一个

个人感觉这个251不上工兵桥其实会更好看和真实一些，理由了？因为不想做的太满。这个和我的个人工作有关，如果物品摆得太满会显得不透气，并且会给人一种臃肿的感觉。空即是满，我会觉得刚刚好

其实这个车辆状态也是威龙封绘上的一种形式。不装工兵桥的话，对于后期改造和物品的布置会起到更佳的效果。桥架和木板的搭配正好在车体外形成了两个紧贴车体的储物空间。如果想做出战斗状态和正常车体载员物品堆积状态就更方便一些，比如说威骏的1/72的德军油桶就可以悬挂在车车体外部，20升的油箱正好可以当做载员的饮水储备和釉料储备，凯撒拼装兵人送的套件里面多送的那些兵人配件配饰也可以往上面堆积，做出生活化的修饰。如果有可能的话 可以搭配威龙虎王伞兵配套的兵人配件，这种搭配应该会是最适合威龙再版251的最优搭配，不管是从细节还是板件饱满度上都更贴切于车体板件一些。

251/2D和251/7D车体内部对比

相同的车体不一样的功能需求，不一样的战斗状态，车体内部结构也不尽相同。不愧是当年军队的标杆，通用车体的运用251感觉也达到了极致，不然这种类型的车体也不会到战后许多年都还在生产仿制和运用

这次的再版251的质量个人感觉比上一批的T34系列好了不少。并且细节和锐化程度也达到了老版的程度。虽然还会有道友会说很肉。但是这个只是再版哦，肉也是原版的锅。虽然威龙也算是一流模型品牌了，但是有些零件和细节还是略显不足，特别是我最关心和喜欢的轻武器部分。虽然说威龙的MG42机枪差不多是业界板件类比较出类拔萃的了，但是车体内部成员备用的MP40冲锋枪就略显粗糙和比例失真。不过好在同为国产优秀品牌的海湛六分仪给我提供了许多零配件选择来改造威龙的不足的地方。特别是轻武器和配套辅助车辆和配件。之后我会给工兵型251配上弹药车。从而实现工兵型真正的使命。辅助与攻击

为了方便后期上色的需求，车体内部的板件我做了两种选择，一个是仪表盘整体板件独立，还有一个是整个车体地板和仪表盘一体单元。这样会方便我后期的整体上色和把玩

在必应上面搜索了一些实车照片和大佬们的作品，看来后期内部配饰布置还要好久啊