原车门板隔音措施较为简单，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，因此改装技师采用大麦隔音材料对汽车的门板做了三层隔音处理，从而抑制风噪的传入，起到隔音降噪的效果。
原车门板

门板三层大麦隔音效果展示：



底盘是隔音的一个重要部位，汽车在行驶的时候底盘会产生很多的机械噪声，针对的排气管、金属板的产生的低频噪音、行驶过程中的路噪以及地面以及排气管产生的热能，解决底盘共振噪音，隔绝排气口地面热能的传递。因此，台州慧声汽车音响改装技师使用大麦隔音止振板对汽车的底盘做第一层隔音止振处理，再使用大麦隔音隔热垫做了第二层的密封处理。
原车底盘展示

底盘隔音效果展示


另外因主副驾的位置下面是低频共振的重灾区，因此还加上了一层大麦低频声障来进行解决低频噪音。

尾箱和轮弧隔音主要是降低胎噪、排气管噪音和尾箱零部件间的共振噪音。后尾箱刚好是一个空腔结构，导致噪音、燥热、尾气容易从后尾箱传入驾驶室，增大汽车噪音，空调能耗，恶化车内空气，严重影响驾驶的舒适性。改装技师先用大麦止振板对后尾箱进行第一层止振隔音处理，再用大麦吸音棉对后尾箱做第二层吸音密封隔音的处理，使共振噪音降到最低。
后尾箱与后轮弧隔音效果展示

做好引擎盖隔音可以降低发动机带来的噪音，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象，因此引擎盖隔音也很重要，改装技师使用了大麦隔音材料对引擎盖进行双层隔音处理，有效起到减振，强化钣金，减少发动机噪音传到驾驶室，并起到隔绝热量的效果来保护漆面。


前轮弧和叶子板也是噪音经常传入的地方，行驶时避震器所导入的异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过轮弧及叶子板的震动轻松传入到驾驶舱，台州慧声改装技师使用大麦隔音材料也对前轮弧和叶子板分别进行了内外双层隔音，采用先止振后密封的隔音方式，有效抑制胎噪的干扰！
原车前轮弧和叶子板部位展示


前轮弧和叶子板隔音效果展示


标致301汽车经过全车大麦隔音改装升级之后，噪音都获得了有效解决，整个驾乘环境明显安静许多，即使经过坑洼路面时，车身底盘的共振也是十分的平稳！