很多车主在选择纯电动汽车时，首先看的一个参数就是车辆的NEDC续航里程，但其实电池的容量也是影响续航里程的重要因素之一。

纯电动汽车的电池容量通常以千瓦时（kW.h）为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。但电池组的增加势必使得车辆质量增大，影响整车性能且大大增加生产成本，因而在续航里程、电池组数量和生产成本之间找到平衡一直是电动车发展所面临的大课题。
下面我们来看看几款车的电池容量与续航里程的实际数据对比。

单位电耗是个什么概念呢？实际就是用续航里程除以电池容量，简单说就是每度电能跑多少公里，比如东风E11K的单位电耗是7.02，意思就是开东风E11K每度电可以行驶7.02公里。所以，选车的时候不能单看NEDC续航里程，要选单位电耗数值高的，因为省电！