一说起年检，遭罪的不单单是车主，还有车，虽然说现在年检检测的项目很简单，但检测员在检测的时候，踩油门那个力度可不小，如果你要问对汽车有没有伤害，我说有伤害你信吗？
绝大部分车主对年检这件事，只能说怨言多过口水，大部分人都觉得年检应该取消，本来设立年检的初衷是好的，但到现在年检的意义已经完全变质了。
很多车主都跟我说刚年检完，开了几年的车故障灯从来不亮，结果年检之后故障灯亮了，而且在检测的时候，检测员一脚油门就要上6000转，谁日常开车会上这么高的转速。车主都不舍得大脚踩油门，一到年检感觉就是去了趟报废厂。
一般暴踩油门主要是为了检测尾气排放，要求发动机转速在2500以上，而且必须在转速4000转以上持续几分钟才算达标，而这样的操作对发动机肯定有伤害，但短期的操作也不至于导致发动机报废。
前两年在北京一家机动车检测场内，一辆2600万元的科尼塞克突然冒起了白烟，并且持续发出闷响，还好当时有人用灭火器及时扑灭了，没有直接烧起来。
而当时有人透露是因为验车的时候工作人员空挡猛踩油门，几分钟后就直接冒烟了。当然也不排除是汽车本身有问题，最后结果是如何我也不清楚。
这么说吧，年检并不是坏事，就是变质了，现在的汽车不像二三十年前，只要汽车出现故障都会及时修理，所谓的上线检测更像是走个形式，但每个检测都要达到国家的标准才行，所以所谓的取消年检是不可能的。