雨水中有很多黏性物质，日子久了就会变成垢，而且雨水是偏酸性的，会腐蚀漆面。同时，雨天空气潮湿，容易滋生病菌。雨后应该怎么保养汽车呢？一起来看看吧。【内容源自搜狐汽车，发布时间<20170503>】
随着梅雨季节的来临，车子势必遭受雨水的侵袭。有的车主可能会想，下雨天刚好可以免费洗车，这是一件多么难得的事情。其实雨水中有很多黏性物质，日子久了就会变成垢，而且雨水是偏酸性的，会腐蚀漆面。同时，雨天空气潮湿，容易滋生病菌。雨后应该怎么保养汽车呢？一起来看看吧。
勿把雨水当甘露 洗车这步不能省
大雨过后，车身看上去干净了许多，但这只是肉眼看到的假象，其实表面有很多污泥，还有柏油之类的粘性物质，日子久了很容易牢固地依附在车体上难以清除。雨天开车，汽车的底部污物堆积最多，也容易发生锈蚀。车子在日常行驶中有时会小碰或被路边弹起的石子留下划痕这是司空见惯的事情，需要注意的是，经过雨水的冲刷，会加快这些划痕的生锈速度，从而产生锈斑。
所以，雨后应该去洗一次车，尤其注意将车门下侧空隙、轮毂内的污泥等堆积物冲洗干净，并保持这些空隙部位的干燥。其次也要注意底盘的保护和防锈处理，底盘保养一般由专业的汽车维修中心来做。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理，整个过程需要30-40分钟。
另外，车身的漆面是对车体起保护作用的，前面已经提到，雨水是偏酸性的，对漆面具有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害。因此最好能给爱车进行一次漆面维护。简单有效的方法是打蜡，更长久更有效的是进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护车体不受伤害。
雨后“头顶”易漏水 车内密封检查好
选择天窗的车主基本上是为了“采光好”、“观景佳”、“够档次”，但是碰上雨天，稍有不慎就会遭遇“车外大雨车内小雨”的尴尬局面。由于这个位置与车顶并不能形成一个平面，因此注定会成为一个积藏雨水和污物的位置。在雨后保养时，首先应清理粘附在天窗密封条上的泥沙或树叶，检查密封胶条是否变形或出现缺口，以防止雨水过量渗入天窗内造成车内漏水。
其次是对天窗导轨进行润滑。不少天窗漏水的案例，与天窗没有完全关闭有关，这其实是润滑不良的天窗导轨在搞鬼。通常情况下，天窗导轨内会有充足的润滑油液，但如果车主在雨天时没有及时关天窗或天窗出现渗漏，让雨水流入导轨，会稀释导轨上的润滑油液，长期不注意的话会导致天窗导轨润滑不足，影响天窗关闭的密合度。因此，每次雨后保养时，还要检查天窗导轨的润滑情况，及时添加润滑剂。
没有天窗的车是否能避免车内漏水呢？当然不是。随着车辆使用时间的增加，车身连接处的密封胶条会逐渐老化，比如A柱与前风挡玻璃连接处这类部位，会成为雨水重点关照的薄弱环节。所以，雨后保养除了注意车身外部的情况，也不要忘记检查车内的密封状态。
车外下雨车内潮 及时除湿去隐患
外面阴雨，车内自然比较潮湿，除了天晴时打开车门让车子晒太阳以外，开冷气或者放干燥剂也是极好的防潮方法。
一般人对于车内潮湿并不十分敏感，往往只是发现坐垫潮湿了才注意到这一问题。其实，车内湿度加大往往会造成一些电子设备的运行异常。因此，最好每隔一段时间进行一次车内清洁。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后备箱中放个小型的除湿盒。
雨后汽车启动难？点火系统潮湿否
雨后车主有时候会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。这种毛病最大的可能是点火系统潮湿而产生的漏电。汽车行驶的过程中，位于发动机舱内的点火系统内部温度会相应升高，遇上雨天，车外的冷空气与发动机舱内的热空气相遇时，便会在点火系统上凝结成水汽；若水汽不能及时蒸发，便会影响点火系统的运作，导致车辆出现点火吃力的症状。
最关键的是检查高压线，一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布将分电盘内外及电线等擦干，如果是老化漏电一定要及时更换。
及时添加雨刮水 勿让车灯“泪婆娑”
很多车主认为用自来水做雨刮水就可以了，这属于一个用车误区，自来水无法彻底清洁车玻璃，洗洁精能起到一些清洁的作用，但会腐蚀雨刮条，加速其老化硬化。建议各位车主在雨后及时添加专用雨刮水，保持前风挡玻璃的清洁和斥水性，毕竟在大雨天时指望雨刮独撑大局有些不切实际，越刮越抓狂。
在大雨天开车，车灯能给我们的行车安全提供极大的保障，尤其是穿透力更强的雾灯。使用时间较长的车辆，车灯的防水能力有所下降，就会出现“泪眼朦胧”的情况——车灯漏水。假如放任其自行干透而不及时处理的话，你就准备接受爱车“失明”的现实吧！因此雨后检查时首先要留意车灯内是否有水雾，如果有的话，就要看看到底是车灯罩有裂缝还是边缘密封条有破损了，并及时更换相关的部件。
提醒各位车主：
雨后出现故障的车辆并不都是被雨水浇坏的，而是在雨天超速行驶，通过隧道或下坡等低洼路段时被溅起的水倒灌发动机舱，造成水浸损伤。因此，雨天驾驶请减速慢行。
随着梅雨季节的来临，车子势必遭受雨水的侵袭。有的车主可能会想，下雨天刚好可以免费洗车，这是一件多么难得的事情。其实雨水中有很多黏性物质，日子久了就会变成垢，而且雨水是偏酸性的，会腐蚀漆面。同时，雨天空气潮湿，容易滋生病菌。雨后应该怎么保养汽车呢？一起来看看吧。
勿把雨水当甘露 洗车这步不能省
大雨过后，车身看上去干净了许多，但这只是肉眼看到的假象，其实表面有很多污泥，还有柏油之类的粘性物质，日子久了很容易牢固地依附在车体上难以清除。雨天开车，汽车的底部污物堆积最多，也容易发生锈蚀。车子在日常行驶中有时会小碰或被路边弹起的石子留下划痕这是司空见惯的事情，需要注意的是，经过雨水的冲刷，会加快这些划痕的生锈速度，从而产生锈斑。
所以，雨后应该去洗一次车，尤其注意将车门下侧空隙、轮毂内的污泥等堆积物冲洗干净，并保持这些空隙部位的干燥。其次也要注意底盘的保护和防锈处理，底盘保养一般由专业的汽车维修中心来做。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理，整个过程需要30-40分钟。
另外，车身的漆面是对车体起保护作用的，前面已经提到，雨水是偏酸性的，对漆面具有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害。因此最好能给爱车进行一次漆面维护。简单有效的方法是打蜡，更长久更有效的是进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护车体不受伤害。
雨后“头顶”易漏水 车内密封检查好
选择天窗的车主基本上是为了“采光好”、“观景佳”、“够档次”，但是碰上雨天，稍有不慎就会遭遇“车外大雨车内小雨”的尴尬局面。由于这个位置与车顶并不能形成一个平面，因此注定会成为一个积藏雨水和污物的位置。在雨后保养时，首先应清理粘附在天窗密封条上的泥沙或树叶，检查密封胶条是否变形或出现缺口，以防止雨水过量渗入天窗内造成车内漏水。
其次是对天窗导轨进行润滑。不少天窗漏水的案例，与天窗没有完全关闭有关，这其实是润滑不良的天窗导轨在搞鬼。通常情况下，天窗导轨内会有充足的润滑油液，但如果车主在雨天时没有及时关天窗或天窗出现渗漏，让雨水流入导轨，会稀释导轨上的润滑油液，长期不注意的话会导致天窗导轨润滑不足，影响天窗关闭的密合度。因此，每次雨后保养时，还要检查天窗导轨的润滑情况，及时添加润滑剂。
没有天窗的车是否能避免车内漏水呢？当然不是。随着车辆使用时间的增加，车身连接处的密封胶条会逐渐老化，比如A柱与前风挡玻璃连接处这类部位，会成为雨水重点关照的薄弱环节。所以，雨后保养除了注意车身外部的情况，也不要忘记检查车内的密封状态。
车外下雨车内潮 及时除湿去隐患
外面阴雨，车内自然比较潮湿，除了天晴时打开车门让车子晒太阳以外，开冷气或者放干燥剂也是极好的防潮方法。
一般人对于车内潮湿并不十分敏感，往往只是发现坐垫潮湿了才注意到这一问题。其实，车内湿度加大往往会造成一些电子设备的运行异常。因此，最好每隔一段时间进行一次车内清洁。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后备箱中放个小型的除湿盒。
雨后汽车启动难？点火系统潮湿否
雨后车主有时候会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。这种毛病最大的可能是点火系统潮湿而产生的漏电。汽车行驶的过程中，位于发动机舱内的点火系统内部温度会相应升高，遇上雨天，车外的冷空气与发动机舱内的热空气相遇时，便会在点火系统上凝结成水汽；若水汽不能及时蒸发，便会影响点火系统的运作，导致车辆出现点火吃力的症状。
最关键的是检查高压线，一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布将分电盘内外及电线等擦干，如果是老化漏电一定要及时更换。
及时添加雨刮水 勿让车灯“泪婆娑”
很多车主认为用自来水做雨刮水就可以了，这属于一个用车误区，自来水无法彻底清洁车玻璃，洗洁精能起到一些清洁的作用，但会腐蚀雨刮条，加速其老化硬化。建议各位车主在雨后及时添加专用雨刮水，保持前风挡玻璃的清洁和斥水性，毕竟在大雨天时指望雨刮独撑大局有些不切实际，越刮越抓狂。
在大雨天开车，车灯能给我们的行车安全提供极大的保障，尤其是穿透力更强的雾灯。使用时间较长的车辆，车灯的防水能力有所下降，就会出现“泪眼朦胧”的情况——车灯漏水。假如放任其自行干透而不及时处理的话，你就准备接受爱车“失明”的现实吧！因此雨后检查时首先要留意车灯内是否有水雾，如果有的话，就要看看到底是车灯罩有裂缝还是边缘密封条有破损了，并及时更换相关的部件。
提醒各位车主：
雨后出现故障的车辆并不都是被雨水浇坏的，而是在雨天超速行驶，通过隧道或下坡等低洼路段时被溅起的水倒灌发动机舱，造成水浸损伤。因此，雨天驾驶请减速慢行。
